城市发展离不开各种道路施工，但不规范的施工行为，也为道路交通增加诸多隐患。深圳市罗湖区翠荫路施工后留下十余个坑，就成为附近居民出行的“绊脚石”。这些坑是谁留下的？何时能填平？奥一新闻记者联系了相关部门寻求解决。

道路坑洼处积水，影响车辆、行人出行

市民投诉：道路施工留下七八个坑 存在交通安全隐患

8月16日，有市民向奥一新闻报料称，深圳市供电局在罗湖区东湖街道翠荫路山湖居至淘金山段施工，工程结束快半个月了，可道路边缘留下的七八个坑一直未填平。该市民认为，这存在安全隐患，特别是晚上骑电动车容易摔倒。

8月17日，奥一新闻记者走访发现，该路段施工后留下了十余个大大小小的坑，大的坑长约1米，小的坑长约半米。在下雨天，这些坑积满了水，不仅影响车辆行车安全，还可能溅起行人一身污水。

道路坑洼影响行车安全，能看到明显的轮胎痕迹

坑是谁留下的？相关部门的回应令人一头雾水

奥一新闻记者看到，施工区域只留下了十余个坑，看不到任何施工项目相关信息。

❐项目前方就是东湖街道金湖社区党群服务中心，记者前往咨询道路施工情况，金湖社区工作人员称，该道路区域归对面的翠鹏社区管辖。而翠鹏社区的工作人员回应，该路段有电信、电网等多个部门施工，不清楚谁是责任人。该工作人员称“工程尚未完工，完工后就会填平坑洼处。”记者拨打东湖街道办电话，一直无人接听。

❐奥一新闻记者将市民的报料反馈给深圳市供电局，相关人员的回应前后不一。8月17日晚上，一位电力抢修点的工作人员联系记者，称不是电力施工，根据照片判断是燃气工程。8月18日上午，另一位电力公司的工作人员回应称电力公司有在此施工，但这个项目不是深圳市供电局的，而是深圳信息管线有限公司的。该工作人员不愿解释两者之间的关系，只是说交通部门已经协调深圳路桥，计划趁当天天气晴朗时把坑填平。

❐8月19日上午，深圳市供电局工作人员联系记者，经过多方核实，该工程不是电力工程施工，不是深圳市供电局负责的。

❐8月19日下午，罗湖区供电局工作人员却表示，罗湖区供电局与深圳信息管线有限公司都在此施工，为了避免反复开挖，交通部门让罗湖区供电局作为统筹单位。该工作人员解释称，双方其实是各干各的，我们无权干涉对方的施工。我们的工程上个月就做完了，也提醒了对方要修复路面，但是对方没有修复。

❐记者拨打深圳信息管线有限公司电话一直无人接听。

罗湖交通运输局：已协调深圳路桥将坑填平

8月18日傍晚，奥一新闻记者再次来到施工现场，看到坑洼处已被填平。

道路修复前

道路修复后

奥一新闻记者联系深圳市交通运输委员会罗湖交通运输局。工作人员回应称，经了解，主要是供电局下属的电力公司在此施工。为了让道路修复质量更好，交通部门已协调深圳路桥对道路进行了修复。

短评：道路施工“虎头蛇尾”，好政策也会变成绊脚石

道路施工不规范，施工后不及时回填，是城市治理中的常见“病症”，带来的是“民生之痛”。要对症下药，需要主管部门、项目责任人、街道社区共同发力。

坑易填，真相难寻。本次报道中，相关部门解决问题动作迅速，在交通部门的协调下，不到24小时就将坑洼处填平。但也存在一些问题，例如东湖街道办电话和深圳信息管线有限公司电话无人接听，导致寻找项目责任人的过程困难重重；翠鹏社区对项目情况不了解，认为工程尚未完工，容易误导公众；深圳市供电局及下属单位回应前后不一，也不利于澄清事实、探明真相。

此前，深圳出台《关于加强道路挖掘管理提升市政工程安全文明标准化施工水平的若干措施（试行）》，规定全市道路挖掘管理将实施统一规划、严控计划、提升标准、文明施工。凡同一道路同期挖掘的工程，必须统筹一并实施，避免反复开挖。该创新举措，为深圳整治道路反复开挖、不规范施工、不文明施工等乱象提供了新的思路，提升了城市治理水平。但如果好的措施得不到认真落实，统筹单位与其他单位各干各的，道路施工“虎头蛇尾”，各种施工乱象仍将成为人民追求美好生活的拦路虎、绊脚石。

采写：奥一新闻记者 蒋清君

奥一新闻评论员 东方誉