挂着空档踩油门，尽管油门加得很大，声音轰轰响，但是汽车本身却纹丝不动。个别地方和单位“不走寻常路”，习惯性“布置”和“接收”“作秀式”调查研究的剧本，沉浸式“被安排”，坐着车子转一转、隔着玻璃看一看。表演成分大、干货硬货没有，既浪费人力资源和时间成本，又严重影响党员干部的干事激情，吞噬实干担当的工作作风。

一辆车如果想要翻山越岭，必须挂上档、踩油门，才能够急速前行。调查研究也是如此，只有深入到困难较多、情况复杂、矛盾尖锐的地方去调查研究，才能获得最真实的第一手资料。出发前，要根据调研的目的明确调研主题、方式、群体等，根据群众最急、最难、最愁、最盼的问题设计好调研内容，充分做好深入调查和处理突发问题的准备，保证调查研究工作的顺利开展。

“挂着空档踩油门”，看似像勤劳忙碌的“小蜜蜂”，具有极强的迷惑性。调查研究仅仅只是为了“打卡”“留痕”，得出的结论假、大、空，这样就失去了调研的真实意义。不少破解难题的招数，并不是领导拍脑袋拍出来的，也不是咬笔杆的秀才闭门造车造出来的。只有跳出“被调研”“浅调研”的怪圈，跑得进群众的门、坐得住群众的板凳、听得进群众的话语，这样才能找到“真问题”，切实抓住问题的“牛鼻子”。真正做到亲知、深知、真知，做“走心”的调研。

“三分调查，七分研究”，调查研究的最终目的是为科学决策服务，只有将其转化为解决问题的具体实践，才算真正完成调研的闭环。如果有调研无研究、有研究无措施、有措施无实施、有实施无效果，那这样的调查无非是走马观花、浅尝辄止。要在整理调研材料上下功夫，将收集到的资料分门别类，去粗取精，由此及彼、由表及里，立足发现的问题对症下药，让调查研究这一工作手段成为服务群众的“绿色通道”，促进调查研究效果的最大化。

（通讯员吴婕文）

编辑：魏 杨

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