经济发展,交通先行。放眼钢城大地,宽阔平坦的城区道路纵横交错,干净整洁的“四好农村路”蜿蜒入村,四通八达的道路交通网,织就了钢城区城市经济社会发展的“快车道”。今年以来,钢城区围绕打造“鲁中会客厅”,在交通道路建设上高歌猛进,在交通体系完善上“内外发力”,为群众出行创造了便捷顺畅的交通环境。
项目建设拼力奋进
9月1日,济莱高铁钢城站建设现场,一派紧张繁忙的施工场面。几辆曲臂式升降车伸直了长长的“手臂”,将头戴安全帽,腰扣安全绳的工人托到高高的位置,或进行房顶吊顶工作,或进行门窗安装工作。现场仅施工人员就有200余名。

“就过年回家待了两天,其余时间就一直摽在工地上。我们加班加点推进项目,确保年底能顺利通车。”负责高铁钢城站建设的中铁十四局项目总工亓慧康说。早在7月15日,由中铁十四局建筑公司承建的济莱高铁钢城站就在全线率先完成土建施工。截至记者发稿,钢城站建设已经完成了整个工程的91%,其中金属屋顶已全部安装完成,幕墙已完成总工程量的95%,内部装修完成工程进度的80%。


远远望去,一座恢宏大气的高铁站在郁郁葱葱的青山环抱下,十分提神和壮观。
济莱高铁是钢城区道路交通建设的重头戏。作为国内首条市内高铁,济莱高铁的建成通车,对钢城具有深远而颠覆性的历史意义。它不仅填补了钢城没有高铁的历史空白,完善了立体交通体系,给市民出行带来了极大便利,也加速了钢城的对外沟通和交流,提升钢城形象,推动钢城经济社会发展进入一个新时代。
高铁建设如火如荼,市政道路改造提升热火朝天。昌盛路、铁流路、新兴路、金水路、泰达路、友谊大街、钢都大街、南岭大街8条城市道路,全长18.2公里,逐步完成了铣刨路面,加铺沥青路面,施划交通标线,更新部分交通安全设施等程序。
道路通畅,城市间人流、物流就变得更加快速方便。今年,为打造“鲁中会客厅”这张城市名片,区城乡交通运输局还主动加强与周边区县的互联互通,谋划至莱芜区快速路工程,配合做好济莱高铁向临沂延伸,推进国省道改造提升和至新泰市、沂源县通道建设。钢城正逐渐成为鲁中地区出行最便捷,通行最通畅的交通中转站。
公交线路优化加密
曾经,来钢城出差的人会发现,钢城有个独有的现象,那就是,城区道路上鲜少见到公交车的影子。全区仅有一条环城车,只途径永兴路、钢都大街、府前大街、新兴路4条交通干道,发车晚,收车早,极不方便。而今,细心的市民不难发现,行驶在钢城主次干道的公交车越来越多了。
城市公交是改善城市人居环境,促进城市高质量发展的必然要求。它不仅是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节约土地资源和能源的重要手段,更是增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣的有效载体。
从“工矿区”到“省会城市南大门”,钢城区新一届区委区政府以最高的标准对标对表济南主城区,力排万难,逐步完善严重滞后和欠缺的城市公交网络,力推“内畅外达”的道路交通体系建设。

2月3日,新开通钢城至济南中心城区线路。8辆车,日运行班次达32班次。该条线路自开通以来,平均单程运行时间节省1.5小时,达到了“90分钟到中心城区”目标。不仅方便了钢城与济南市区的互流互通,更吸引了周边部分新泰、沂源旅客乘坐,增强了省会城市的辐射带动作用。钢城到济南市区的政务、通勤、商务出行更加便捷,两地经济文化交流更加频繁。
5月24日,新开通九龙家园经大汶河广场至金鼎线路。
6月15日,新开通汽车站至汶源街道办事处(黄庄医院)线路。
6月23日,新开通南部新城至莱钢医院线路。
7月29日,新开通钢城站至双杨桥线路延伸至九龙村线路。
此外,还加密优化汽车站至八大庄线路(301线),汽车站至里辛线路……市民出行越来越方便,城市微循环越来越通畅,年初设定的“一年小变样”的目标已初步实现。
道路赋能乡村发展
初秋来临,钢城区迎来一年中最美的季节。钢城区别样的美景,深藏在离城区不远的乡村里。刚刚过去的暑假,星罗分布的美丽乡村、全国文明村、齐鲁样板村,都迎来了不少本地乃至外地的自驾游、亲子游旅行团。
而引爆钢城乡村游火热场面的硬件条件,是一条长达76公里的乡村道路。
这条犹如环形彩带的乡村产业振兴路,将辛庄街道、棋山国家森林公园、汶源街道、艾山街道和颜庄街道串珠成链,对沿线的旅游资源进行综合整合,沿途设置多处观景平台,钢城美景一站便可一览无遗。
今年,钢城区将农村公路提档升级列入了区政府为群众办实事的重要内容。目前,已完成6个村的道路提升项目。

“这路比城里的都好走!”“沥青路真的修到了俺家门口。”南部新城大上峪村村民对家门口的道路赞不绝口。乡村道路的提升,改变了这里的村容村貌,也让居住在这里的村民幸福感、获得感更强烈。
日臻完善的交通综合运输体系,不仅改变着每个人的生活,更成为全区高质量发展的有力支撑。做靓“鲁中会客厅”这张城市名片,道路交通“外达内畅”是关键的一环。大道行开阔,长路写辉煌。当下的钢城,日新月异,未来可期。
▌来源:幸福钢城


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