近日，厦门新机场工程飞行区和配套工程初步设计及概算获中国民用航空局、福建省人民政府正式批复，两条高等级跑道力争在年底前进场施工，投用后可满足全球最大客机空客A380等大型宽体飞机起降，更好服务“大飞机”时代。

今年年初，厦门新机场迈入全面开工阶段，此次获批，为整体建设再次提速。按照规划，厦门新机场将于2026年建成通航，此次获批的飞行区和配套工程，包括新建长3800米、宽45米的北一跑道和长3600米、宽45米的南一跑道，以及相应的滑行道系统、机坪、助航灯光、货运、航食、机务维修、生产生活辅助等设施，核定工程造价为257.77亿元。

市机场片区指挥部常驻副总指挥吴洪钦表示，这是继去年11月厦门新机场航站区及配套工程初步设计获批后的又一重要进展。市机场片区指挥部将按照市委市政府统一部署，积极联手相关单位，加速推进飞行区工程施工图设计及审查、施工招标准备、施工手续办理等前期工作，有序推进项目全面开展。

当前，市机场片区指挥部牵头参建各方，紧盯目标工期、狠抓要素保障，通过合理统筹、交叉开展航站区工程施工，同步推进轨道交通、市政道路、管廊工程等先行配套工程，力争年底前组织飞行区场道施工单位进场。

吴洪钦表示，厦门新机场建设的加速推进，对纵深推进跨岛发展、建设“两高两化”城市、服务与融入新发展格局具有重要意义，为全方位推进高质量发展超越打造全新增长极。作为我国东南沿海重要的航空枢纽，厦门新机场建成投用后，飞机起降有望达38万架次/年，旅客吞吐量4500万人次/年，货邮吞吐量75万吨/年，助力我市建设国际性综合交通枢纽城市。

（文/厦门日报记者 汤海波 通讯员 林江琳 视频剪辑/吴承宸）