交通网络四通八达，群众出行便利顺畅。9月21日，安罗高速原阳段施工现场如火如荼，其重要控制性工程——安罗高速黄河特大桥建设也进展顺利。
目前，施工项目部正开展“大干100天决战四季度”劳动竞赛活动，力争年底完成施工产值8亿余元。在安罗高速原阳段施工现场，各种大型工程机械来回穿梭，现场轰鸣声震耳欲聋，作业氛围异常火热。据了解，安罗高速原阳至郑州段项目，起点位于新乡市原阳境兰原高速，终点位于郑州市中牟境连霍高速，全长约21.665公里。其中，原阳段长9229.5米，是我省高速公路“13445工程”重点建设项目。
项目主要建设内容是全长15.223公里的黄河特大桥，位于原阳县与郑州市中牟县之间，建成后将成为黄河流域最长的公路桥梁。现场技术负责人介绍，黄河特大桥主桥设计为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，主塔是主桥梁斜拉的主要承力结构，建成后索塔高184米，为黄河河南段塔高之最，也是全国首创的无纵筋钢混组合塔。
安罗高速黄河特大桥，既是安罗高速的重要控制性工程，也是当前黄河上最长的公路桥梁，为双向八车道高速公路大桥。该特大桥穿越黄河湿地省级自然保护区，环保要求极高。项目贯彻了黄河流域“生态保护、绿色发展”原则，坚持“装配化绿色建造”设计理念，大规模采用轻型化的钢混组合结构，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。
据了解，该项目预计2025年建成通车。建成后，将极大方便黄河两岸群众出行，促进沿黄城市群互联互通和区域经济发展，在京港澳和大广高速之间形成新的纵向通道。
（新乡日报全媒体记者：陈卓）
| 留言与评论（共有 0 条评论） “” |
