昨天（9月21日）上午，肇明高速公路杨梅西江特大桥8号墩首节双壁钢围堰成功下放入水，为该大桥水中主墩钢围堰后续施工奠定了坚实基础。
杨梅西江特大桥横跨西江，是肇明高速公路控制性工程，其中8号墩位于西江中心段，处于急流区，是整个特大桥最关键、施工组织难度最大、工艺相对复杂的一个水中墩。此次8号墩首节双壁钢围堰的成功下放让肇明高速公路杨梅西江特大桥迎来施工新进展。
中国能建葛洲坝集团肇明高速1标项目部
党总支书记、总经理 袁瑞卿：
“杨梅西江特大桥是我们整个项目的关键工程，我们计划在十月底完成钢围堰的下放，今年12月30日完成承台的施工，在明年四月份满足墩柱出水和防洪度汛的要求。”
广东葛洲坝肇明高速公路有限公司
党支部书记、董事长 程书祥：
“杨梅西江特大桥8号墩首节双壁钢围堰的下放，标志着肇明高速重要节点的完成。为肇明高速按期通车打下坚实基础，为肇庆市的经济发展注入葛洲坝的力量。”
肇庆至高明（机场西部）高速公路是《广东省高速公路网规划》（2017-2030）中的第九纵清远连州（粤湘界）至江门台山的一段，由中国能建葛洲坝集团投资建设。建成后将有利于加强肇庆与珠三角南部地区的联系，对肇庆及粤西地区快速融入粤港澳大湾区，承接大湾区核心区产业延伸和产业溢出效应、扩大珠江西岸经济辐射能力、促进广佛肇区域交通一体化以及经济社会协调发展具有重要意义。
来源：肇庆广播电视台
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