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● 2022年9月13日 星期二

● 太原局集团公司朔州车务段宋家庄站业务主管薛胜利

电煤保供专项行动开展以来，我和同事们紧盯装车安全，在加强检车作业的同时，定期深入企业走访，稳定货源，确保电煤运输安全、供应充足。

5时，我和同事们拿着作业工具来到宋家庄站编组场2道列车旁，用检车锤逐一敲击列车车辆。从车门捆绑、加固、堵漏、装载加固材料到车体、钩头、闸台，我们对所有可能出现安全隐患的部位都进行了全面细致检查。看到车门有缝隙，我们及时用泡沫胶封堵，防止发生漏煤。认真绕车一周检查，至少要30分钟。

严格落实装载方案，确保货物安全，是煤炭运输的重中之重。作为大秦线上的一个重要装车站点，宋家庄站年货发量占朔州车务段的十分之一，今年的货运任务较去年增加了25万吨。运量越大，安全责任就越大，面对考验，我必须认真检好每一列车。

5时45分，在检车过程中，我将自己总结提炼出来的“查、校、盯、比、核”装车法教给新入路的青工，并告诉他们：“多装一点，安全隐患就多一分；少装一点，又会损害煤企利益，要做到一吨不能多、一吨不能少。”

6时10分，两列车检查完毕。看着整装待发的列车，我感到十分欣慰。电煤保供专项行动开展以来，我已盯控发运了1157列车。

6时30分，我回到办公室，拿出手机查看煤价浮动情况、各大港口存煤情况、电厂耗煤情况、船舶以及海洋气候情况，并将信息整理归类、编辑好，通过微信发给客户。要想做好市场营销，必须弄清楚客户关心什么。用优质的服务经营好与客户的关系，才能赢得客户的信任。

6时50分，我开始整理相关政策资料，打算利用上午时间，走访怀仁市联佑煤炭有限公司。因市场因素和铁路专用线租赁即将到期，这家公司近期的发运积极性不高。我决定进行实地走访，一方面宣传铁路“淡季决定旺季”的运输政策和市场走向；另一方面协调铁路专用线产权单位，通过租金与市场形势挂钩的方式解除客户的后顾之忧。

电煤保供专项行动开展以来，宋家庄站日均装车892车，每天约有6.8万吨电煤从这里运往全国各地。做好电煤保供，是我们大秦人的责任与担当。

供稿：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）

文字：范旭辉 孙曙巍整理

制图：乔谦

视频：陈建宇 任晓东 李毅强 孙曙巍

编辑：谢琦