9月是全国绿色出行宣传月。小哈换电于9月22日发布首份“两轮电动共享能量新趋报告”，显示两轮电动自行车“车电分离·以换代充”正持续向全市范围普及，助力绿色安全出行。根据该报告，今年以来，小哈换电所服务的深圳用户通过“以换代充”的续航方式，已累计骑行超过1.2亿公里，相当于减少碳排放近6000吨。

最快2.94秒换电，最多已换电1480次

数据显示，从需求时段看，一天中的9-10点，深圳的换电柜会迎来第一波需求小高峰。而10-11点、13-14点、17-18点前后，为深圳换电需求旺盛的时段。值得一提的是，今年夏季7-8月期间，凌晨0-1点前后，深圳仍有约7%的城市用户使用小哈换电服务。

从换电用户年龄分布结构看，深圳的换电用户人群集中在20-30岁、30-40岁，分别占比分别为56%和27%。据小哈换电报告显示，深圳累计换电次数最高的用户1480次。通过大数据分析显示，城市日换电频次高的用户多为外卖骑手、快递员、闪送等商业消费服务人群。

以换代充，优点之一是可提升效率，因此常有约10秒换电续航的说法。此次小哈的数据显示，深圳换电用户最快2.94秒就完成换电全流程。

社区用户两三天换电一次，超8成受访者愿尝鲜

事实上，“车电分离·以换代充”的两轮电动新能源出行补给方式，正从外卖骑手、快递员等城市商业配送人群，逐步向更广泛的社区用户群体渗透。在小哈换电面向全国发放的调查问卷显示，超8成的深圳城市受访者在日常出行中愿意尝鲜选择更为安全的“车电分离·以换代充”方式，进行日常出行续航补能。

“城市两轮出行，车辆充电、续航需求已然是刚需。而随着‘以换代充’这一模式在城市兴起，它即换、即停、即走的特点让越来越多拥有家用电动车的市民体会到了方便、快速与安全。不用冒着安全风险手提笨重电池回家私自充电，也不怕晚归抢不到有限小区停车位与充电口。更多的车主在成为小哈换电服务的长期使用者。”小哈换电深圳业务负责人尹林勇表示，小哈换电用户中，不乏有日常工作通勤、上班上学、房产经纪、批发销售个体人员等多类型大众用户。据他介绍，普通家用型用户习惯2-3天进行一次换电补能，满足出行续航。

布局两轮换电智慧系统，进一步节能减排

如何加速提升城市绿色节能、守护安全、兼顾效率，小哈换电也利用科技智能做出创新管理。本次小哈换电发布的首份两轮电动共享能量新趋报告中提及，今年5月，小哈换电旗下全新一代的六格口锂电池智能柜产品陆续于广州、深圳、杭州、上海等各大城市投入运营。该产品集成了行业首创的沉浸式自动水消防系统，及智能风冷、智能光感等功能系统，柜身可做到支持AI边缘计算能力，对电池充换电数据、换电网点需求予以分析，实现网络优化充电策略，确保实现据不同场景做到电力能源利用效率最大化。

此外，经企业自主研发的行业领先智能云端控制系统——小哈璇玑系统已在国内多个城市试点应用，针对电柜设备温控系统进行智能干预决策后，相比以往可至少降低50%的能耗。随着应用推广全国网络铺开，预计全年节约城市出行电力运行能耗可达百万度电以上，相当于年减碳量近千吨。

深圳晚报记者 董玉含