9月22日，杭州市富阳区举行全区重大交通项目集中启用仪式。当天下午3点，市民期待已久的城市主干道大盘山隧道项目西环快速路正式开通运行，车主们纷纷上路体验富阳区第一条城市高架线路。

“大盘山隧道开通之后，截弯取直，不用再绕行了，我可以节省不少通勤时间。”富阳市民胡女士经常往返于富春湾大道和公望街之间，在隧道开通之际，她特意来体验了一番。

富阳区交通集团相关负责人介绍，富阳320国道至富阳大桥连接线鹿山（大盘山）隧道工程项目起于西环北路与公望街交叉口，沿西环北路往南布设至大盘山后，设隧道穿越大盘山，出洞后与富阳大桥相接，全长约6.34公里。其中，隧道长约2.3公里，另外还有平面交叉7处、互通立交4处。设计标准为一级公路结合城市快速路，双向六车道，设计速度80公里/小时。

值得一提的是，大盘山隧道进口为双向6车道，左洞长2320米，右洞长2335米，宽度13.75米，高度7.8米；出口的260米长度则为双向8车道，是省内为数不多的单洞4车道大断面隧道，宽度达到17.5米。

作为富阳第一个城市桥隧工程，大盘山隧道项目引入“3D数字化无人摊铺技术”，在桥梁路面沥青摊铺施工环节中使用了北斗导航以控制摊铺机，保障路面平整度。

33个月的建设过程中，该项目获得了多项荣誉，如“浙江省平安工地”“杭州市平安工地”“杭州市信息化应用工地”等，同时获得数十余项发明专利和工法，及科技成果省部级一等奖等。

记者了解到，该项目是富阳区九大都市项目之城市融畅工程的重点项目，也是富阳区“七纵九横”城市主干路网中内环快速路的最后一环。

作为富阳首座高架交通干线，该项目的建成通车，打通了因“一山一江”相隔的富阳城西和城南片区，将原来20分钟的通行时间缩短至5分钟，极大方便了富春街道、鹿山街道和江南片区的交通联系，有效完善城市道路路网布局，缓解鹿山大道交通压力，补全区域交通基础设施发展短板，加快构建“一主两副七片区”的城市空间格局，对富阳区贯彻落实拥江发展，加快融合杭州主城区、打造杭州西部区域中心及建设现代化大都市新型城区具有重要意义。

监制|丁前程 郑莉

编辑|沙凯迪

通讯员|胡爱雅 记者|崔义刚

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