G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段项目申请报告核准前公示

据安徽省发改委官网消息，G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段正在公示。

现将G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段项目申请报告核准内容予以公示。公示时间自公示之日起5个工作日（2022年9月23日—9月29日），如有意见和建议，请以来人或署名来信（包括电子信函）方式向省发展改革委基础设施发展处反映，并提供姓名及联系电话，对匿名方式提出异议的不予受理。

项目名称：G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段

项目代码：2102-340000-04-01-576555

项目单位：安徽省交通运输厅（后期通过PPP公开招标确定）

建设地点：黄山市祁门县、休宁县

项目主要内容：路线起自祁门县金字牌镇东侧，接黄山至祁门高速公路及在建的G0321德州至上饶高速公路池州至祁门段，往南延伸，经祁门县凫峰镇，休宁县流口镇、汪村镇，止于皖赣省界四九尖隧道，接江西省在建的G0321德州至上饶高速公路婺源段，全长约31.2公里。全线设特大桥3座、大桥23座，特长隧道2座、长隧道4座，设金字牌（枢纽）、凫峰、汪村等互通立交3处，凫峰服务区1处。

技术标准：全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

承办处室：省发展改革委基础设施发展处

邮政地址：合肥市包河区中山路1号省行政中心1号楼

邮政编码：230091

联系电话：0551-62603248

电子邮箱：ahsfgwjcc@163.com

宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目用地预审获自然资源部批复

近日，宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目用地预审获得自然资源部批复，为2022年底开工建设奠定了坚实基础。

宣城至东至高速公路泾县至青阳界段起点位于芜黄高速与在建宣泾高速交叉泾县枢纽处，路线向西经黄村镇九义村、桃花潭镇合溪村、观阳村，于观阳村西侧设置隧道穿越山体，至本项目终点泾县与青阳县界处竹溪村附近，接规划池青高速公路。路线全长39.24公里，项目工程总投资约58.62亿元。本项目是我省《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》中的“五纵十横”高速公路网规划中联络线S36宣城至东至高速公路和S40宁国至枞阳高速公路的共线路段，已列入2022年年底开工项目。

S329合六南通道建设项目主体施工基本完成

近日，S329合六南通道建设项目全线沥青路面摊铺完毕，标志着道路主体施工基本完成，为项目建成通车创造了有利条件。

目前项目已全面进入交安设施、信号监控、绿化等附属设施分项工程施工阶段，正在为项目通车做进一步准备。S329合六南通道合肥段起点位于G206公路预留集贤路交口，途经上派镇、花岗镇、柿树岗乡、山南镇，终点顺接合六南通道六安段，路线全长33.64km。全线按一级公路标准建设，沥青砼路面，双向六车道，设计速度80km/h，一般公路段路基宽32m，路面宽28.5m。

S329合六南通道建设项目是联系合肥与六安之间新的交通通道，是构建合肥都市一小时经济圈的重要干线公路。不仅是一条交通大道，也是一条产业发展之路。项目建成通车后，将极大改善合肥至六安沿线区域交通服务能力，对优化区域骨架路网布局、加快沿线城镇发展具有十分重要的意义。

世界最大跨度渡槽桥首次通航

近日，由省交控集团所属设计总院设计的世界最大跨度钢渡槽——引江济淮淠河总干渠渡槽首次通航，形成“河上有河、桥上通水、桥上通船”的独特景观。

作为安徽省一号工程“引江济淮”的控制性、难点工程之一，淠河总干渠钢结构渡槽是为解决高差36米的两大不同水系人工河流通水、通航等问题而建的一座水立交、船立交桥梁，为国内首座钢结构渡槽，其最大跨径位居世界通航钢结构渡槽前列。项目主跨110米，总用钢量约为2.04万吨，设计总院在设计过程中采用三跨钢结构桁架式梁拱组合体系，顺利实现了天河、地河立交的目标，首次提出了钢桁架与波折板组合的结构体系，开发了新型止水伸缩缝，完善了渡槽流固耦合理论，填补了国内大跨度重荷载钢渡槽技术空白。

淠河总干渠渡槽于2018年12月开工建设，2021年4月完成充水试验。根据计划，桥下引江济淮运河将于今年年底通航。

池祁高速石祁段通过交工验收

近日，池祁高速石台至祁门段通过交工验收。

池祁高速全长91.656公里，为我省“五纵十横”高速公路网规划中“纵三”的一段，起于池州殷家汇枢纽互通顺接池州长江大桥和沪渝高速，终于祁门县金字牌互通接黄祁高速。概算投资118.81亿。

项目对完善国家和我省高速公路路网布局、促进长三角一体化发展，加快皖南地区旅游资源开发、助力皖南山区乡村振兴，具有重要意义。其中，一期为“县县通高速”段，全长38公里，已于2021年9月28日建成通车；二期为“县城通高速”段，全长53.656公里，即将建成通车。