湖北日报讯（记者左晨、通讯员林庭羽）9月23日，随着合杭高铁湖杭段的正式开通，由铁四院设计的杭州西动车运用所也正式进入运营阶段。

据悉，杭州西动车运用所位于杭州西站西北侧、余杭区苕溪以东、机场快线仓前地铁车辆段以西、留祥快速路以北，总规模为12线检查库，60条存车场，总面积为92万方，相当于130个足球场面积大小。它不仅是浙江省域内规模最大的高铁动车所，也是全国首个进行TOD综合开发的高铁动车运用所。因工程体量及用地面积庞大，在空中俯瞰动车所，其就像停放在陆地上的航空母舰，故被称为“陆地航母”。

据介绍，杭州西动车所主要负责杭州西站始发动车组列车及杭州枢纽内部分始发动车组的存放和日常检修。动车所内设置有检查库、临修镟轮库、轮对踏面诊断棚等用于动车组整备检修的重要单体设施。

当动车回到动车所后，这些单体设施就能针对动车不同部位进行检修。比如自动洗车机会对动车组的表面进行清洗，不落轮镟床对车辆轮对进行镟修处理，这样才能保障动车正常运营。

数字化设计、施工、运营伴随着杭州西站动车所的全生命周期。在设计之初，铁四院动车所设计团队利用BIM技术对动车所单体库房的工艺尺寸及关键设备设计进行数字化设计及比选，为动车所设计关键参数及需求变现打下坚实基础。在施工过程中，利用室外综合管线BIM成果指导施工，避免了柱网、承台与地下管线、设备基础等之间的碰撞，减小工作时间，提高工作效率。动车所内还设置了可视化智能运维系统，对动车所内车辆、设备、检修过程等进行全方位管理，为动车所的运营管理提供全面服务。

作为全国首个进入实施阶段且开通运营的高铁上盖动车所，杭州西动车所最底层为铁路工艺区域，首层盖板与二层盖板之间为上盖物业的地下停车库，二层盖板及以上为综合开发区域。上盖物业设计方案主要为高层住宅及相关配套服务设施，首期开发总建筑面积约91.2万方。上盖开发项目建设实施完成后，这座“陆地航母”将隐入以杭州西站枢纽为主的云城，与城市自然融为一体，将铁路工程切割城市的影响降到最低，实现综合交通枢纽与城市自然和谐发展的大融合。

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