风口财经记者 王雪

　　新能源汽车猛踩油门，让动力电池回收的问题愈发急迫。考虑到动力电池的平均4-6年的有效寿命以及5-8年的使用年限，结合2015年开始新能源汽车快速普及，我国首批新能源汽车的动力电池将迎来“退役潮”。动力电池回收在未来是一个“老大难”？还是将成为一片新蓝海？风口财经带您揭秘动力电池回收产业版图。

新能源汽车保有量破千万

动力电池装机量大爆发

近年来，国内新能源汽车市场持续火爆。中汽协发布数据显示，自2015 年起，我国新能源汽车产销的突破性增长，2021年，我国新能源汽车销量达到 352.1 万辆，同比增长 157.5%，市场渗透率达到 13.4%。9月16日，公安部发布数据，截至今年8月底，我国新能源汽车保有量已经达到1099万辆，同比增长65%。

　　随着新能源汽车井喷，整个产业链上下游蓬勃发展，动力电池装机进入爆发增长期。2015年至2020年，我国全年动力电池装机量从16GWh增长至63.6GWh，年复合增长率超过50%。到了2021年，我国全年动力电池装机量达到154.5GWh，占全球总装机量的52%。中汽协最新统计数据则显示，2022年1至7月，我国动力电池装机量达到134.3GWh，同比增长高达110.6%。

首批动力电池迎“退役潮”

回收市场面临千亿级蓝海

　　新能源汽车猛踩油门，行业面临的“最后一公里”问题——退役动力电池处理，也逐渐走向台前。考虑到动力电池的平均4-6年的有效寿命以及5-8年的使用年限，结合2015年开始的电动车快速普及，今年，我国首批新能源汽车的动力电池迎来“退役潮”。机构EVTank发布的预测报告显示，2022年中国锂电池回收市场规模将达到482.9亿元，并预计将于2026年达到943.2亿元。

超四万家企业下场掘金

鲁、粤、苏三省领跑

　　面对动力电池回收这一想象无限的千亿级“蛋糕”市场，各路资本也是纷纷涌入，争相掘金。

　　企查查数据显示，截至2021年底，我国现存动力电池回收相关企业4.06万家。近10年来，我国动力电池回收相关企业注册量不断增长，2021年急剧增长至2.44万家，同比增长635.17%。2019年我国新增动力电池回收相关企业1367家，同比增长25.87%。2020年新增3321家，同比增长142.94%。

　　从地域分布来看，山东以3826家动力电池回收相关企业排名第一。广东、江苏分别有3177家、3086家动力电池回收相关企业，排名前三。此后依次为河南、安徽、海南等。

动力电池回收生意抢手

多家上市公司加码布局

　　资本纷纷入局的背景下，头部上市公司也不断布局。总体来说，目前动力电池回收利用市场的参与方可以分为四类。第一是以吉利、北汽等为代表的汽车生产企业；第二，以国轩高科、宁德时代、南都电源等为代表的电池及储能企业；第三是以厦门钨业、华友钻业等为代表的电池材料企业；第四是以天奇股份、旺能环境、高能环境等为代表的第三方企业。

产业链处于起步阶段

国家加快相关政策出台

　　动力电池回收产业链包括所有的电池应用端、回收渠道、网络、梯次利用、预处理、材料再利用等多个环节。目前，我国在动力电池回收方面还处于刚刚起步阶段，大量新玩家的鱼贯而入意味着行业门槛不高和竞争的无序。小作坊等一些非法的、没有资质的回收主体高价回收动力电池后，对动力电池中的贵重金属进行提炼后，有的直接排放废弃酸液，对环境和土壤造成严重的二次污染。

　　在国家层面，为规范动力电池回收市场，实现对动力电池全生命周期进行管理，近年来我国也大力支持动力电池回收产业发展，出台了一系列支持政策，为动力电池回收产业提供了良好的政策环境。

　　动力电池回收产业取得的成绩有目共睹。据了解，工信部已制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》并设立了相应的溯源管理平台。截至8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国31个省、自治区、直辖市的326个地市级行政区设立了10235个动力电池回收服务网点。