铜陵路与北二环交口互通立交

　　淮南路上跨北二环工程

　　9月27日，记者从合肥市重点局获悉，一批市民关注度高的道路桥梁工程将于10月1日零时放行通车，国庆节日期间出行更加便捷。其中，包括包公大道工程、铜陵北路涉铁工程互通北二环匝道、淮南路上跨北二环工程，这些项目纷纷取得疫情防控与项目生产双胜利。

　　包公大道：

　　提前放行部分高架及道路

　　包公大道是合肥“五横七纵”快速路网重要一横。10月1日零时，包公大道（二十埠河-龙兴大道）道路与管廊工程地面道路及部分高架桥将正式放行，合肥市东向“大动脉”将更加通畅。本次放行的高架桥为云锦路至柳孜路段，团结大道至龙兴大道段；放行地面道路为二十埠河至龙兴大道地面主车道道路。

　　包公大道项目于2021年8月16日开工建设，合同竣工工期为2023年2月份，其中4标段店埠河斜拉桥合同竣工工期为2023年8月。为减小工程施工对周边区域的交通影响，缓解交通压力，本次将部分具备放行条件的高架及道路进行提前开放交通。目前，包公大道高架桥除店埠河斜拉桥以外，道路、主线高架桥及匝道桥于2022年12月份全部施工完成，全线放行通车。

　　淮南路：

　　上跨北二环工程建成通车

　　淮南路上跨北二环工程北起新海大道，南至北二环交口南侧与涉铁段交界处，长约1公里。主要包括淮南路段和北二环段两大部分，主线桥在新海大道南侧起桥，跨越北二环并增设两条转向匝道与北二环实现西向北、北向东快速交通转换，增设跨北二环人行天桥。

　　项目目前已基本完工，计划10月1日全线通车，历时226天，较原合同工期计划提前134天。

　　铜陵北路：

　　与二环形成高架立交互通

　　本次即将放行的铜陵北路涉铁工程为北二环高架东向南、西向南转向铜陵路的匝道桥，以及铜陵路南向东、南向西转向北二环高架的匝道桥，匝道桥长约477.4米。两条匝道桥为涉铁段，目前已完成桥梁桥面施工，具备通车条件。放行后，北二环与铜陵路形成高架立交互通。

　　铜陵北路匝道桥的建成，将使合肥环路交通体系更加顺畅，交通拥堵问题得到有效缓解。互通立交的放行，使铜陵路实现了庐阳、新站、瑶海老城区交通无缝转换，进入快速新时代。

　　同时，北二环与铜陵北路互通将有效屏蔽外来交通，缓解城区出行压力，显著提升二环的通行能力，推动合肥加速构建“高快一体”立体城市。

　　【幕后故事】

　　“睡在工地才踏实”

　　国庆将至，大建设最近是喜讯不断，路桥项目接连放行，让路于民的同时，不断刷新“合肥速度”。一座座钢筋混凝土高架道路建成的背后，并非一蹴而就，凝聚了广大建设者呕心沥血的付出。

　　比如，包公大道工程自进场开工以来，共分六个标段施工建设。面对工期紧、任务重、地下管网复杂形势，在交通导改难度大，加上疫情防控影响材料进场的困难条件下，建设者们用300多个日日夜夜艰苦鏖战，以行动诠释诚信与责任担当，夺取疫情防控与安全生产双胜利。

　　今年的夏季温度格外高，三伏天工人们4点便早早上工，采用“干两头、歇中间”的方式既保证安全，又确保进度。在烤得发烫的钢箱梁里，1立方米的降温冰块半小时便融化了，在里面焊接的工人每15分钟需要出来休息一会……

　　一位家住合肥的管理人员坦言，他选择不回去而是常住项目部，“因为睡在工地才踏实。”平平淡淡一句话，就是建设者一丝不苟的态度，也彰显了攻坚克难修路架桥的决心。

　　【相关新闻】

　　西二环改造工程提前放行

　　9月27日下午，合肥市重点局发布消息，为方便广大市民节假日出行，西二环快速化改造工程将提前放行。根据最新安排，9月28日零时，放行西二环主线高架桥、清溪路以北地面道路，为市民出行加速度、保通畅。西二环改造工程的提前放行，创造了“合肥速度”行业新标杆。

　　合报全媒体记者 吴奇/文 高博/摄