9月27日，2022年深港车联网科创走廊发布会在深圳香港两地通过视频连线举办。深圳市智慧城市科技发展集团有限公司（以下简称“深智城集团”）与香港应用科技研究院（以下简称“香港应科院”）联合发布深港智慧车联网互联互通路线图，共促大湾区智慧车联网互联互通。

加速粤港澳大湾区智慧城市和交通一体化进程

深圳市委常委、市政府党组成员郑红波在致辞中指出，高起点、高标准建设深港车联网科技创新走廊不仅有利于突破车联网共性关键技术、实现规模化产业应用，也有利于深港两地居民出行更智慧、更便捷，加速粤港澳大湾区智慧城市和交通一体化进程。他同时表示，深圳将把深港车联网科技创新走廊作为深港科技合作的重要内容，为深智城集团与香港应科院的合作营造良好环境。

“香港特区政府一直努力推动智慧城市的发展，2017年推出《香港智慧城市蓝图》，2020年推出‘蓝图2.0’，实施超过130项智慧城市措施。香港将善用感应监测、人工智能、大数据分析等科技手段，以应对与日俱增的交通运输需求。”香港特区创新科技及工业局局长孙东介绍道。

打造大湾区智慧城市基础设施协同发展范例

发布会上，深智城集团与香港应科院签署深港车联网科创走廊合作备忘录。据了解，双方接下来将开展香港沙田与深圳坪山、龙华、宝安、福田等多地车联网互联互通测试及特定场景规模应用，共同开展互联互通的标准体系、技术创新、智慧基础设施、应用服务等体系的研究和建设。

深圳市智慧城市科技发展集团董事长张晓春表示，深智城集团牵头多项国家重点研发计划，科技部智慧城市专项1.1课题——面向大湾区智慧城市群的5G泛在物联基础设施建设及示范项目为与香港应科院的合作带来了契机。双方将建立协同研发、联合测试、联合示范的机制，吸引更多知名企业共同打造深港车联网科创走廊，形成大湾区车联网和智慧交通互联互通的标准规范，打造大湾区智慧城市基础设施协同发展范例。

据香港应科院董事局主席李惠光介绍，香港应科院于2015年开始进行车联网研发，2020年将5G与车联网相结合，为车联网提供低时延、高可靠的运行条件。2021年在香港启动全球最大型的车联网公路测试，今年年中已顺利进入第二阶段。接下来，香港应科院将与深智城集团积极开拓深港两地过境车联网科技，为市民提供便利的同时助力粤港澳大湾区蓬勃发展。

为市民提供更安全、更高效的出行服务

深智城集团是工信部最早批准5.9GHz车联网频率资源的企业，目前已牵头开展了福田中心区智慧交通体验街区、宝安尖岗山边缘计算与车联网测试床、坪山智能网联互联互通测试、龙华大浪城市公交智能网联应用示范等工作，同时也是工信部车联网先导区、国家级“双智”试点城市整体方案牵头单位。香港应科院是香港特区政府唯一批复使用5.9GHz车联网频率资源的企业，在智慧城市、信息通信等多领域具有强大的研发实力，拥有众多优秀的科学家和工程技术人员，是香港最大的应用科技研发中心，双方具备良好的合作基础。

据了解，车联网可以实现车辆与周边环境和网络的全方位通信，车辆与车辆、车辆与行人、车辆与道路基建，以及车辆与网络之间实时传递信息，人、车及道路基建可以互相协调配合，实时对道路使用者汇报路况和作出警示，加强道路安全同辅助驾驶，为汽车驾驶同交通管理应用提供环境感知、信息互动与协同控制能力。车联网技术同时可以应用在实时交通监察、事故管理及行车路线规划等以提高交通效率，更可以配合自动驾驶技术的发展，协助自动驾驶判断隐藏危险，提升道路安全。

记者：魏格格

实习生：仇嘉颖

通讯员：孔凡超