9月28日上午，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工动员大会在南京市举行，江苏省委书记吴政隆在南京主会场宣布北沿江高铁江苏段工程开工。这标志着北沿江高铁正式开工建设。北沿江高铁江苏段建成通车后，苏中将彻底融入上海、南京1小时高铁圈。项目总工期江苏段总体是五年，规划远景年输送能力每年单向5000万人。
北沿江高铁（上海至南京至合肥段）是沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速350公里，正线运营长度553.8公里。其中，新建线路519.0公里，总投资（不含站房）1678.7亿元；江苏段新建线路约364.8公里，工程投资（不含站房）1164.0亿元。江苏段自东向西，经过太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等站。
江苏省铁路办相关负责人介绍，北沿江高铁江苏段是沿江高铁通道的东段主通路，填补了江苏长江北岸地区的高铁空白，其中上海至南通段又是京沪通道及沿海通道的组成元素，也是长三角城际铁路网——沪宁合、沪杭甬“Z”字型主轴的重要组成部分，其对支撑长三角一体化发展具有重要作用。“北沿江高铁江苏段的建设有利于我省扬子江城市群进一步密切与上海、武汉、重庆、成都等超大、特大城市之间的联系，对于深入实施长江经济带发展和长三角一体化发展战略、促进经济社会高质量发展等意义重大。”
记者 孙海燕
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