湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员张银婷）9月29日，提前等候在靠船墩的“宜昌恒洋”轮开始驶入船厢过坝，历时35天停航检修的三峡升船机如期复航。
作为三峡大坝上的明珠，三峡升船机全线总长约7300米，船厢有效尺寸长120米、宽18米，提升重量达1.55万吨，可将3000吨排水量的船舶快速提升过坝，是目前世界上建设规模最大、技术难度最高的升船机。
8月25日，三峡升船机计划性停航检修，恰逢长江罕见的“汛期反枯”。长江三峡通航管理局运用自主创新研制的“门架式可拼接工装”、管道机器人等新工装新设备，首次排干上闸首高程141米航槽，全程配合跟踪安全机构及对接锁定机构60余吨“巨无霸”更换施工，36项机、电、液、水主体工程项目及27项自修项目均提前完成。经测试，三峡升船机检修后各项功能运转正常、安全稳定。
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