通讯员 石岩林 张 青

近日，中铁二十五局集团承建的长春地铁7号线一期赛德广场至会展大街区间左线顺利贯通，这也是长春地铁7号线在长春经济开发区首个贯通的盾构隧道。

长春地铁七号线一期线路全长23.16千米，南起汽车公园，北至东环城路，呈西南至东北走向，共设19座地铁车站，是长春地铁线网中的大运量级加密线。中铁二十五局集团承建其中两个车站和两个盾构区间，线路长2.57千米。

本次贯通的地铁区间全长796.5米，盾构穿越中粗砂层、全风化泥岩层、强风化泥岩层、强风化砂岩层等不良地质构造，易发生涌砂涌水；还经历侧穿东北科技校企一体化产业园建筑物，最小侧穿距离仅为4m，且区间道路市政管线铺设较多，沿线两侧建筑物密集，安全风险高，施工难度大。

为确保该区间顺利贯通，项目积极组织专家开展技术研讨，制定专项施工方案。盾构过程中对现场进行24小时全方位监测，及时掌握地表沉降变化参数，不断优化盾构参数，严格控制掘进姿态，改善前方土体坍落或挤密现象。与此同时，细化施工工艺减少地层损失，防止邻近建构筑物变形，还采取同步或跟踪注浆在盾体周围及时形成塑性支撑体，有效控制沉降。

项目通过开展劳动竞赛、设立党员先锋岗、成立青年突击队，充分发挥党支部战斗堡垒作用，以“打先锋、站排头”的建功斗志抢进度、促效益、保安全。在一系列保障措施下，从始发到贯通历时80天，创下了最高20环的日掘进记录，并成功克服疫情影响、保持安全生产零事故，在全线施工组织中树立良好形象。

据悉，长春地铁七号线建成运营后，对于长春市中心城区和经济技术开发区之间的联系，起到了推动融合作用。该线路将极大改善沿线人口密集区域交通拥堵状况，减少环境治理支出，优化城市空间布局，完善长春交通网络布局体系，加快周边配套设施建设，对助力东北振兴、促进当地经济社会发展具有重要意义。