连日来，中铁上海局沈白高铁项目部掀起项目建设热潮，全力推动沈白高铁早日通车。

今年32岁的刘亚林是中铁上海局沈白高铁吉林段项目部新缘隧道出口项目副经理，他负责的新缘隧道出口处由于整体地质条件较复杂，存在区域性风化段、破碎段、溶融地段，是建设施工的重点、难点。但最困难的施工点还属掌子面，那里是爆破的最前端，也是环境最恶劣的地方。为了保证进尺速度，刘亚林每天都要到掌子面，检查爆破孔，并往返隧道内外，对施工进度、安全和隐患进行巡查。

“在作业前，我们会同施工安全员一起与工班长共同对作业面进行排危。在装药的时候，我们持续盯控。在爆破完成后，我们会和安全员、工班长一同进行排炮的工作，在排完炮以后，我们才允许现场的机械进行除渣。”刘亚林说起工程安全时如数家珍。

在沈白高铁白山浑江特大桥的施工现场，5号墩连续梁零号块混凝土已经浇筑完成，这标志着大桥已经进入桥梁上部结构施工阶段。

中铁上海局沈白高铁项目部二分部总工程师全建淅介绍，因为施工地点在东部山区，桥梁的施工时间有限，项目部科学谋划，加派人手，加班加点，争取在今年入冬之前，将130米斜拉T构支架搭设完成，为明年的梁部施工打下坚实的基础，也争取在明年的10月份完成特大桥的施工。

为保证施工的顺利开展，项目部强化过程控制。技术人员全程对每一道工序进行严格盯控把关，确保高铁建设的施工质量和进度。目前，路基已完成工程量的70%，桥梁下部工程完成了80%，隧道完成了40%。

建设交通强国，中铁人重任在肩。“我们标段长、大隧道比较多、大跨度的连续梁建设也比较多，给施工造成了一定困难。为了加快工程进展，项目部安排党员突击队、青年先锋岗发挥带动引领作用，对隧道工点组织冬季施工，确保工程保质保量完成。”指挥部副经理包佳武表示，将全力推动沈白高铁建成通车。

作者：张翔宇 兰春宇 吉林日报全媒体记者 金泽文