南凭铁路南崇段

于2018年12月全面开工

运营里程119.294公里

设计时速为250公里

沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南

渠旧南（预留）、崇左南5个车站

其中

吴圩机场、扶绥南、崇左南为新建车站

吴圩机场站位于

南宁市江南区吴圩镇

与城市轨道交通机场站

机场停车库等共同组成

南宁国际空港综合交通枢纽

10月26日，南宁国际区域航空枢纽重大项目全面建设推进会召开。在广西民航成立暨开航70周年之际，南宁国际空港综合交通枢纽工程竣工投运，南宁机场改扩建工程（二跑道）全面开工。

南宁国际空港综合交通枢纽工程(以下简称“GTC”)是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施。项目对广西综合交通一体化具有里程碑意义，同时也标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。

GTC项目正式运营后

南宁市区至机场

动车直达

仅需约17分钟

GTC工程效果图与实景

高铁、地铁与机场航站楼之间实现无缝换乘，换乘距离不超过200米，旅客可以从GTC通过连廊直接步行至机场航站楼，步行时间不超过5分钟，极大地缩短了旅客的出行时间。

便捷换乘通道

GTC共设置3个停车楼、2976个停车位。P1负一层停车楼还引入了AGV自动泊位系统，可供68辆小型客车智能泊车，实现停车库内部无人化运行，平均存车时间不超过3分钟，取车时间不超过4分钟。

AGV机器人自动泊车

GTC通过综合交通诱导屏、查询机、小程序等多种方式，向旅客发布机场巴士、出租、长途客运等多种交通方式的等候时间、候车人数等动态信息，向旅客推荐最优换乘路线和全程导航服务，帮助旅客获取更精准的换乘信息。

清晰的标志标识牌

GTC的建筑设计充分利用下沉广场、庭院等区域，将地下建筑地面化，将阳光和绿化景观引入地下空间，提高了地下建筑的舒适性、美观性，充分展现了南国城市的生态和自然，实现建筑景观园林化。

雾森系统，模仿自然环境中烟雾缭绕的景观效果

景观绿化工程以“大鹏展翅·绿映东盟”为设计主题，融入广西特色文化。室内空间，铜鼓纹饰点缀其中，壮乡风情浓郁。

具有广西特色的铜鼓元素装饰