特大城市第一个造高速“水”路 杭州这个工程为什么“吸粉”

浙江新闻客户端记者 李睿 通讯员 徐志刚 王伟伊

杭州城西内涝问题,有望从根本上得到解决。

11月2日,在全省稳进提质金融工具重大项目集中开工活动杭州分会场,总投资115亿元的扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程,即杭州城西南排工程,正式开工。

这是一条位于地下55米深处的“高速水路”隧洞,从杭州城西片区直达钱塘江九溪段,呈“Y”型布局,包括南北线和西线两部分,总长约29公里。

项目建成后,城西防洪排涝标准将由现在的不足20年一遇提升至50年一遇,如再遇到“菲特”台风,城西区域地面积水面积和积水量均将减少80%以上,直接惠及人口近100万人,根本上解决城西内涝问题,保障杭州城西科创大走廊防洪排涝安全。

它不仅是杭州市水利史上单体投资规模最大的项目,也是今年以来全省新开工水利项目中体量最大的,更是创下多项国内“首次”——

既是特大型城市深隧排涝项目在国内的首次实践,又是国内首个在强涌潮河口治理中提出“涌潮重塑”理念的项目。

杭州城西南排工程,何以做到?对杭州来说,它又有什么特殊的意义?

特大型城市深隧排涝项目的首次实践

城西,历来是杭州城市防洪排涝问题最突出区域。

位于山丘与平原过渡地带的它,地势低洼,常年面临“上游来水急、中间地势低、下游排不快”的困境。

放眼杭州目前的防洪排涝格局——

往西看,天目山及余脉的山洪由西险大塘牢牢拱卫,导流入湖,经过东苕溪汇入太湖。

往东看,城西密布的河网水流汇入京杭大运河后,经杭嘉湖平原河网或流向太湖、黄浦江,或经三堡排涝泵站进入钱塘江,未来还可通过运河二通道经八堡排涝泵站进入钱塘江。

“相比之下,城西地势低且距离远,加上杭州城西科创大走廊这一科创高地加快建设,区域高质量发展对水安全保障的要求越来越高。”杭州市林业水利局党组成员、总工程师杨志祥表示,新辟一条快速排水通道迫在眉睫。

城西南排工程,就是要新辟一条杭州城西至钱塘江的深隧排水通道,将洪涝水就近、快速、往南强排入钱塘江。

作为特大型城市深隧排涝项目在国内的首次实践,该项目的排涝规模、洞径和隧道深度均为全国之“最”。

项目位于地下55米深处,洞径10-11米,建成后工程排涝规模为300立方米/秒,是杭州继三堡、八堡排涝泵站后又一“排涝重器”,全力运转1天可以抽掉约2个西湖的水量。

“国内广州、上海等地也有深隧项目,但主要功能是收纳地面初期雨污水,类似于“地下水库”,净化沉淀后错峰排放。”杭州市林水局重大水利项目专班科长张玉伦告诉记者,“地下深隧+大型泵站”组合解决城市洪涝问题,在国内尚属首次实践。

“因此,项目施工技术难度也不小。”张玉伦说,主要有三大难点。

其一,因项目毗邻重要景区,很难布设施工竖井或支洞,地下55米深度的隧洞只能单向掘进,对前期地质勘探精度、施工过程中的地质超前预报以及突发应急处理要求很高。

其二,五处进水口同样要开挖深度60余米的巨大竖井基坑,杭州市已建和在建的地下工程没有这么深的,对于基坑围护的技术要求极高。

其三,与三堡、八堡泵站设在钱塘江沿岸不同的是,九溪出水口泵站设在钱塘江水域内,“因为要在水域内开挖泵站枢纽深基坑,不仅要考虑基坑施工本身的安全,还要防止钱塘江潮水带来的不利影响,对施工围堰等临时工程的可靠性提出了极高要求。”张玉伦说。

首次提出“涌潮重塑”理念

正因为泵站设在钱塘江水域内,就有一个不得不面对的问题:如何减少工程对钱塘江大潮的景观影响?

钱塘江大潮是杭州的城市名片之一,众所周知,九溪段因急弯和局部喇叭形平面形态,涌潮景观较为壮观,是钱塘江沿线八大观潮点之一。不过,潮水时常会涌到之江路上,严重影响行人和交通安全。

城西南排工程出水口恰位于钱塘江九溪岸段,如何减少出水口布置对涌潮的影响,又能更好保证安全?

“工程在设计之初就考虑到了,并在国内强涌潮河口治理中首次提出了‘涌潮重塑’的理念。”项目设计方华东勘测设计研究院相关负责人杨飞告诉记者,涌潮重塑,简单说,就是先利用数值计算、物理建模等手段,研究通过堤防岸线的布局优化,在新的位置“克隆”原有的岸段基本形态,使其继续保持原有涌潮景观的野性。

“同时,通过堤防围挡等建筑物布置,可以提升观潮点的安全性和景观多样性。”杭州市林水局重大水利项目专班副科长刘红霞透露,届时“潮涌之江路”将成历史,“这也算是城西南排工程为市民游客埋下了一个‘彩蛋’。”

城西南排工程带来的利好还不止于此。

除了排涝外,工程还具有反向补水能力,可随时将钱塘江水补入城西河网,加速水体循环流动,有助于改善城西区域乃至杭嘉湖东部平原河网水生态。

同时,工程完工后,杭州就将在钱塘江沿岸形成城东八堡、城中三堡、城西九溪三大排涝泵站联合调度体系,可将城市洪涝水就近外排杭州湾,全力守护杭城平安,进一步减轻下游杭嘉湖平原防洪排涝压力。

记者了解到,今年以来,杭州以城西南排、西险大塘和海塘安澜三大工程为牵引,千方百计扩大有效投资。目前,全市列入省重大水利建设项目计划24项,总投资531亿元,其中新开工10项,总投资268亿元,已开工8项,剩余2项正在加快推进。预计全年完成有效投资65亿元,同比增长10%,水利投资实现稳中有增。


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