^{世界最长跨海大桥——港珠澳大桥}

湖北日报讯（记者戴辉、通讯员陈嘉伦、吴新利）近日，“2022中国新时代100大建筑”在北京发布，由在鄂央企中交二航局参建的港珠澳大桥、五峰山长江大桥、沪苏通长江大桥、金安金沙江大桥、湖南赤石特大桥、北盘江第一桥、京新公路、郑万铁路等8项工程入选。

^{江苏五峰山长江大桥}

“2022中国新时代100大建筑”的发布与传播，旨在回顾新时代我国建造业发展的光辉历程，展示中国建造的实力和在世界范围内愈加强大的品牌影响力。

^{世界已建成最大跨径公铁两用钢拱桥——沪苏通长江大桥}

72年来，中交二航局从筑港起家，一次次以中国跨度、中国高度、中国速度描绘着“交通强国”“美丽中国”的壮美画卷，成长为桥梁建设领域“领跑者”，在港航、路桥、市政、房建、水利水电、水务环保、建筑装配化制造、工程养护服务等领域取得突出成就，不断擦亮“中国建造”国家名片。

^{世界最大跨径山区特大桥——云南华丽高速公路金安金沙江大桥}

超级工程的背后有科技助力。在世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，作为建设的主力军，中交二航局承担了岛隧工程沉管预制厂建设、沉管预制足尺模型试验、超大型沉管预制、沉管最终接头施工，以及非通航孔桥、香港段接线工程建设等多项关键工序和施工任务，攻克了一批核心关键技术，为促进行业技术进步和产业升级做出了巨大贡献。中交二航局首创的“整体预制式主动止水最终接头”的新结构，让海底隧道精准合龙，成为世界上第一次做到深水复杂环境下沉管隧道滴水不漏。

^{世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥——湖南赤石特大桥}

在江苏五峰山长江大桥，中交二航局创新提出“全断面开挖取土、保持沉井多点支撑下沉”，攻克了沉井混凝土拉应力受力不均的难题。在世界已建成最大跨径公铁两用钢拱桥——沪苏通长江大桥，中交二航局自主研发的“一种大跨度多桁拱肋竖转施工方法”，填补了超大跨多肋柔性拱竖向转体技术研究的空白。在世界最大跨径山区特大桥——云南华丽高速公路金安金沙江大桥，中交二航局采用自主研发的缆索吊机控制系统，是世界上最先进的智能化集成控制及远程监控系统，保证大桥安全高效合龙。

^{世界最长沙漠高速公路——京新高速}

中交二航局相关负责人表示，未来将积极投身交通强国建设，以一座座经典工程和一项项先进技术，不断向深水、大跨、高墩等高精尖全领域挺进，为加快建设交通强国贡献央企的力量和担当。

^{世界第一高桥——杭瑞高速公路贵州北盘江第一桥}

^郑万铁路

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