11月6日，济郑高铁聊城段架梁任务全部完成，山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道进入新的建设阶段。
中午时分，在济郑高铁二标茌平特大桥904#-905#墩，随着架梁机缓缓下落，最后一孔预制梁架设完成。
随着箱梁架设全部完成，铺轨轨道全部打通，施工全面转入桥面附属工程和无砟轨道施工阶段。为了加快项目进展速度，从今年六月份开始，项目施工单位就开始压茬进行桥面附属工程及无砟轨道施工。
中建八局济郑高铁二标一二分部技术主管吴光全说：“小里程架梁的同时，大里程进行无砟轨道施工，然后小里程同步在架梁施工的同时进行相关附属工程同步作业。大里程先架方向已经完成底座板的100%，无砟轨道已经完成80%，小里程经过沉降评估以后进行有序推进后续的无砟轨道施工。”
济郑高铁作为国家“十纵十横”高铁网连接线的重要组成部分，项目建成后，济南到郑州仅需1个半小时，将结束山东与河南之间不通直达高铁的历史，为鲁豫两省的经济合作、文化交流、产业联动提供强大助力，必将成为山东半岛地区与中原及西部联系的重要通道。
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