湖北日报讯（记者谭廷）记者昨从宜昌交通部门了解到，“红花套过江通道（猇亭长江大桥）及接线工程”又有新进展了，该项目环境影响评价目前进行第一次公示。

红花套过江通道及接线工程已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》。宜昌市交通运输局于2021年10月19日发布“红花套过江通道及接线工程概念性方案征集公告”，共有7家单位递交应征文件。经由中国工程院院士陈政清教授任组长、7位国内顶尖行业大师和学者组成的专家评审团队评审，中铁大桥勘测设计院集团有限公司方案获第一名。

红花套过江通道及接线工程可行性研究咨询服务招标于2022年3月17日在宜昌市公共资源交易网发布招标公告,2022年4月8日在宜昌公共资源交易中心开标、评标 ,中铁大桥勘测设计院集团有限公司（联合体牵头人）、中交第二公路勘察设计研究院有限公司（联合体成员）联合体中标。

红花套过江通道及接线工程又称沪渝高速宜昌跨江复线，起于枝江市安福寺镇，经安猇一级路、在建张家湾路、猇亭大道（G318）至长江北岸，设大桥一跨跨越长江，南岸上跨S254省道与规划宜红路（S254绕城复线），经岳宜高速、国道G318，终点在长阳接入G50沪渝高速，全长32.9公里。其中红花套过江通道为高速公路、城市快速路、轨道交通等多种方式共用通道，上层高速公路起点至岳宜高速采用双向六车道，设计速度120km/h；岳宜高速至终点速采用双向四车道，设计速度100km/h；全长32.9公里。下层城市快速路，采用双向四车道城市快速路标准建设，设计速度80km/h，长约6.4公里。同时考虑搭载双线市域（郊）铁路过江，长约1.318公里。

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