主跨240米的大桥合龙!杭衢铁路离通车又近了

11月5日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑完成,由铁四院工程总承包、中铁三局承建的国内最大跨度高速铁路三线矮塔斜拉桥—杭衢铁路常山江特大桥顺利合龙,标志着杭衢铁路控制性工程建设取得突破,为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

本次合龙的常山江特大桥是杭衢铁路和九景衢铁路上行联络线跨越常山江的共同通道,三线铁路在此并行通过,也是全线唯一的进轨通道,为杭衢铁路(建衢段)全线控制性工程。

桥梁全长3700.7m,主桥长475.8m,主跨240m,采用双塔双索面预应力混凝土梁矮塔斜拉桥,桥面宽21.3m,索塔采用直立式桥塔形式,桥面以上塔高52m,是目前国内高速铁路三线矮塔斜拉桥的最大跨度。

据了解,杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目,由中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称“铁四院”)牵头的社会资本方主导项目投资建设,并委托上海铁路局代建,是长三角快速交通网的重要组成部分。

作为浙江省大通道建设十大标志性项目之一,项目建成后将实现衢州到杭州多点、多通道连接,对缓解沪昆铁路运输压力,支撑杭州西站枢纽发展,推动杭衢同城化,助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。



来源:兴衢班


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