“磊叔，我的车出了点问题，你有空帮忙来看看吗？”“好的，我马上过来。”瘦小的身板，小麦色皮肤，顾客口中的“磊叔”，正是宇石电动自行车商行具有27家连锁门店的“领头羊”卞光磊。

1996年，飞鸽、凤凰、永久等老牌自行车风行一时。在下沙供销社门口，一大早往往还没开门，就排起长长的队伍，大家手持票证，等待购买。16岁的卞光磊便在这里靠修车、洗车糊口。作为下沙最早一批自行车维修师傅，虽然年纪小，但是凭借着过硬技术，卞光磊结识了不少熟客，其中不乏周边高校的师生。看着眼前这个年纪轻轻，总是充满热情与活力的修车小师傅，大家便亲切地称他“小鬼”。

“小鬼，我们下沙有一家新学校，需要服务师生群体，你有没有兴趣？”2004年，卞光磊从老熟客那里得知了这个消息后，心里很是激动。一颗创业的种子，在他心里开始慢慢发芽。

经过认真准备后，卞光磊成功中标。刷几面墙，装一盏灯，一家60平方米的店面，就这样在当时商业交易的黄金地段——下沙商贸城附近开业了。

深夜里，商贸城外仍灯火通明，摊主、客人络绎不绝，透着青春的活力，也传递着时代的脉动。“当时的自行车也是200多元一辆，下沙人口集中，骑行量大，一年就能卖2000多辆！”  

位置优越，生意红火，卞光磊一干，就是十年。

谈到十年“长青”的秘诀，卞光磊脱口而出：“优质服务。”自“诞生”之初，面对复杂而又特殊的客户群体，卞光磊就把服务标准在心里默默拉高了一大截。“我的顾客绝大部分是学生群体，孩子们都不容易，他们越是信任我，我就越是不能辜负他们。”有时候，他也会遇到一些无理要求，卞光磊也不吝“自掏腰包”。卞光磊充当着“24小时在线客服”，坚守着“满足客户一切售后需求”的服务决心。也正因如此，卞光磊与学生们很快便打成了一片，无论什么时候，出了任何问题，大家也会跑来帮他的忙。

教师免费，学生以寝室为单位50元一年，2015年，卞光磊嗅到时代商机，办起了“共享”。但两个月不到，随着OFO、哈啰等多个品牌的共享单车涌入全国市场，自行车行业受到了前所未有的冲击，卞光磊的车行，也不例外。“当时下沙的自行车店几乎都垮了，到了2017年9月份，仅路边堆放的共享单车就有20多万辆。”卞光磊说道。

烧烤店、水果店、理发店，卞光磊辗转下沙，火速开启了一项项新事业，又无奈地看着它们迅速“消亡”。但在他的身上，仿佛有一种强大的能量，支撑着他在这片热土不断挑战着自己。

直到2019年，卞光磊重新“踏”入车行，这次，是电动车。店面宽敞明亮、车辆型号丰富，卞光磊车行一来，就吸引了大批客户。时隔三年再次“回归”，卞光磊仍不忘“优质服务”的初心。每一辆卖出去的电动车车尾“投诉电话”处，他都贴上了自己的联系方式，24小时接听电话、带领徒弟们上门维修。一到下雨天，遇上短路、断电等各类问题，电动车纷纷“罢工”，常常把卞光磊一伙人忙得脚不沾地。同时，卞光磊坚持给学生群体让利，每辆车比市场价格低200-800元不等。

一步步走来，卞光磊靠自己勤劳的双手，在这里打拼奋斗，在这里安家立业，成为一名“新钱塘人”。作为业内的专业人才，不久前，他还被推选为钱塘区电动车协会会长，带领区内300多家电动车门店推动行业规范发展的同时，也在高校科普起骑行知识，时刻关注着钱塘骑行人的安全。

眼下，面对共享电动车风口，年入不惑的卞光磊又蠢蠢欲动，谋划起了“‘共享’服务商”的角色。

从“小鬼”，到“磊哥”，再到“磊叔”，学生们送给卞光磊的一个个昵称，见证了岁月的痕迹，也蕴藏着时代的变迁。  （记者 武佳奇 首席记者 徐红燕  通讯员 杨斐）