长江日报大武汉客户端11月10日讯 11月10日上午9时，武汉地铁集团质量安全监察部工程师覃亚洲来到12号线中一路站，车站正在进行顶板防水施工。施工人员把涂料均匀地在顶板铺开，平整的顶板像一面镜子能照出人影。防水是车站结构防渗漏的关键环节，他要将此前项目部经过10余次总结固化形成的工序工艺控制要点，用于指导后续的大面积施工，确保全线工程一次成优。

12号线中一路站施工现场，覃亚洲和施工人员看图纸。通讯员袁永华 摄

中一路站作为覃亚洲质量安全监管的主要车站，为确保施工质量，与项目部联手推出了“清单化”质量管控方法，在首件工程完成后，形成“两个清单”，即“技术质量标准清单”和“技术质量管控行为清单”，确保做到每道工序开工有标准。施工方中铁十一局中一路项目部质检部长王斌称，目前，已完成了地下连续墙、钢管混凝土永久立柱桩、主体结构顶板、主体结构顶板防水等4大部分的工程施工，并形成工序验收清单。

12号线中一路站施工现场。通讯员袁永华 摄

中一路站为全线规模最大、施工难度最高的车站。该站沿后湖大道东西向布置，8号线、12号线、21号线三线在此换乘。该项目部对完成的每一道工序、每一个工作面实行“举牌验收”，制作了包含项目名称、施工单位、监理单位、工程部位、工序名称、质检员姓名、检查结论、监理验收等内容的工序质量验收公示牌，并由施工班组、质检员、现场监理与工序质量验收公示牌合影存档，留取整个施工过程的质量管控影像记录，实现工程质量责任可追溯。

同时，项目部结合后湖大道交通通行需求，采用“分幅盖挖逆作法”施工，在位于主干道的车站基坑上方做一个“盖板”，让车辆正常通行，下方机械作业正常施工，安全系数高，噪声小，不影响地面交通。

目前，中一路站一期主体围护结构地连墙、主体结构顶板等附属工程已经全部施工完成，正在施工二期主体围护结构地下连续墙。

（记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华）

【编辑：张文辉】

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