景德镇注册登记重货赣H****9，年检有效期至5月31日，该车于9月27日、10月18日、10月25日三次被公安部交管局拍到逾期未年检上路轨迹，存在重大交通安全隐患，也是信息化勤务、减量控大考核的扣分项。景德镇支队车管所高度重视，历经一个多月的排查布控、轨迹跟踪、外地协查，终于在11月7日查获该车。

自“减量控大”、信息化勤务考核工作开展以来，隐患车辆上路行驶一直是车管考核的重点，现以重型货车赣H****9为例，将景德镇支队车管所消除重点车辆上路行驶隐患的具体做法汇报如下：

一、召开专题会议，成立攻坚小组。景德镇支队车管所针对“重点车辆上路行驶隐患清理”工作召开专题研究会议，成立由支队党委委员、所长孙浩任组长，所教导员任副组长，分管副所长、车管科长任组员的“隐患清理攻坚小组”，支队分管领导孙浩亲自牵头负责，要求相关科室人员充分认识到隐患车辆上路行驶对交通安全环境的危害，对整个车管考核工作的影响，他要求大家必须攻坚克难，把每月的隐患车辆最大限度的清除。

二、抓企业源头管理，摸清车辆实际情况。每月收到部局通报的第一时间，车管所就指派专人联系机动车所有人，重型货车、危化运输车所有人多以运输企业为主，抓企业源头管理成为必要手段，向企业了解车辆真实状况，因何原因逾期未检上路，针对注销上路的要调查是否存在套牌的可能；针对企业已在市场监督管理局注销的，无法联系上，或拒不理会的车主，与辖区大队联系一起上门约谈、督促，以最快的时间消除隐患。重货赣H****9就是一个“攻坚难题”，10月8日，收到部局通报该车逾期未年检状态于9月27日，在广州白云区出现，车管科立即联系车主“圣****物流有限公司景德镇分公司”，该车登记时所留联系电话为该公司车队队长，经向其询问，该车2018年注册登记时是抵押贷款购买，驾驶人与公司签订了协议，但驾驶人还款2年后，断交还款，由该公司一次性对该车贷款进行了偿还，并办理了解除抵押，后驾驶人独自驾驶车辆与公司脱钩，长期处于失联状态，“圣****物流公司”已向法院起诉，要求驾驶人偿还贷款，并追回该车。

三、跟踪轨迹信息，与异地交警积极联动。管理车辆的公司与驾驶车辆的司机失联，只能通过行车轨迹来查询车辆信息的蛛丝马迹，通过公安集成平台轨迹查询，该车10月初，频繁在萍乡市莲花县出现，支队车管所立即联系萍乡交警，向莲花县交警大队发出协查函，请求查扣该车。这时，部局又连续发出隐患车辆上路轨迹通报：赣H****9于10月18日，在广州花都区逾期未检上路、赣H****9于10月25日，在广东省清远逾期未检上路。

部局通报轨迹均在广东省内，“隐患清理攻坚小组”顿时怀疑协查方向判断有误，该车并不是经常在江西活动。攻坚小组立即派人赶到支队指挥中心，请求调取该车在全国的行驶轨迹信息，不能让这辆逾期未检的重型货车如此猖狂的在路面横冲直撞，对道路交通安全带来极大的隐患。

经过支队指挥中心的反馈，攻坚小组成员们仔细分析该车每一条行驶轨迹出现的地方和时间，发现“狡猾”的司机没有在莲花县县区卡口留下任何痕迹，只在高速出现，而江西境内高速轨迹依旧不断，轨迹方向没有错误，赣H****9还在江西。通过调取高速卡点抓拍照片，攻坚小组发现该车在高速进行小型汽车的运输，从图片和轨迹分析，司机从湖北境内装载新车运输到省内各地，萍乡、吉安、宜春、赣州多地高速卡点都找到了该车的行驶轨迹。

10月25日，“隐患清理攻坚小组”决定立即请求高速交警协助。发往厅高速公路公安局的协查函注明了该车在高速的最新轨迹信息，说明了该车存在重大安全隐患，请求务必协助查扣，“隐患清理攻坚小组”开始专人轮班紧盯该车行驶动态，与高速支队保持高频互动联系，势必将其擒住的决心不断升温。

11月7日晚10点，攻坚小组成员、车管科长接到了高速四支队一线民警打来的电话，重型货车赣H****9已成功查扣。在高速交警的协助下，景德镇支队车管所历时42天的穷追猛打，破除万难终于将这辆车擒拿，重大安全隐患成功排除。

“隐患清理攻坚小组”紧急联系车主，询问出其逾期不年检的真实原因，该车于6月16日，在清远市清城区某机动车检测有限公司进行了上线检测，检测结果合格。因有7条违法信息未处理，车辆一直没有更改状态，显示逾期未年检。查扣当天晚上，高速交警对该车进行了逾期未年检上路行驶罚款200元，扣驾驶证3分的处罚。景德镇支队车管科长拨通司机的手机，对其进行了耐心细致的批评教育，司机也表示深刻理解了逾期未检状态上路行驶的危害，将于本月内处理违法信息，恢复车辆正常状态。

下一步，景德镇支队车管所“隐患清理攻坚小组”将通过总结近期消除重点车辆上路行驶车辆隐患的方式方法，形成一套查轨迹抓源头，快速清理隐患可行性工作模式，打好“隐患歼灭仗”，在各项考核中取得更好地成绩，为维护景德镇交通安全环境贡献力量。

（来源：景德镇交警）