好消息传来！

国产喷气式客机首次进入海外市场，目前已正式交付印尼一航空公司。

这意味着我国民用飞机，迈出国际化商业运营新步伐。

国产ARJ21飞机

交付印尼翎亚航空

12月18日，我国自行研制、具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21，正式交付首家海外客户印尼翎亚航空。

从外观来看，飞机机身印有印尼国旗图案，外部涂装以翎亚航空LOGO的色调为基础进行了设计，蓝色代表天空，黄色代表人类，绿色代表大地。

从内部来看，该飞机采用全经济舱布局，共有95个座位，客舱内饰、旅客座椅均为客户定制化设计，其中旅客座椅采用了全皮质座椅面料。

至于乘坐体验，有业内人士声称，可以媲美干线客机（主要飞大城市和大城市之间的航线）。

这是因为，在目前市场上所有的支线客机（主要飞小城市和大城市之间的航线）中，ARJ21拥有最宽敞的机身，宽度3.14米，高度超过2米，比一般支线客机大了将近30%的空间。

不仅如此，ARJ21还拥有更大的舷窗，能为乘客提供良好的视觉体验。

无怪乎，印尼翎亚航空机长沙赞说，我们公司、管理团队，包括专家，都对ARJ21有极大的热情、期待和信心。

资料显示，翎亚航空成立于2005年，总部在印尼首都雅加达，是一家低成本航空公司，主要运营印尼往返周边的国内外航线。

ARJ21有“颜值”

更有可靠“品质”

除了有“颜值”和“气质”外，ARJ21之所以能被印尼翎亚航空相中，还有一个重要的原因是，该款支线客机符合印尼国情。

据了解，印尼是东盟最大的经济体，同时也是全球增速较快的民航市场之一。由于国内岛屿众多，非常适合支线客机市场的开拓发展。

而作为中短程支线客机的ARJ21飞机，航程达到2225-3700公里，完全能满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

此外，ARJ21的“品质”也令客户放心。它不仅具有良好的高温性能、抗侧风能力和夜航运营性，而且还经受住了时间的检验。

ARJ21总设计师陈勇表示，我国这款飞机已经运行了6年，在许多机场都有很好的起降表现。

自从ARJ21正式投入我国民航市场运行后，目前已累计运营300多条航线，通航100多座城市，安全运营17.7万小时，安全运送旅客超560万人次。

中国商飞加快建设

世界一流航空企业

针对ARJ21首次“出海”，有媒体指出，这将对建设“一带一路”、构建“双循环”新发展格局具有重要意义。

中国商飞营销委主任张小光说，中国商飞将以此为契机，努力融入全球民航市场，适应全球的运行理念、管理理念和运行环境，加快建设世界一流航空企业。

这不仅会大大提升我国民航综合实力，还将进一步撬动西方国家对全球民航市场的垄断地位。

根据预测，未来20年的全球支线客机市场，可谓一片广阔“蓝海”，前景不可限量——年均增长率将达3.4%，交付量将超过4300架。

中国商飞营销委主任张小光表示，我们对全球的支线客机市场有着相当的信心。此次我们是交付首架，后续我们会根据客户的运营情况以及市场的反馈情况，实时适量交付海外市场。