经过5个半月的紧张施工，金山大桥慢行系统改造工程顺利完工，于今天正式向市民开放。慢行系统启用后，不仅能满足非机动车和行人安全通行需求，沿途的园林景观风貌的提升，也在刷新城市颜值。

俯瞰金山大桥，城市景象甚是壮观。在川流不息的立交之下，蓝色的步道、绿色的皮坪、五彩斑斓的景观让人眼前一亮，这就是刚刚完成改造的金山大桥慢行系统。沿着金山大桥，地面橙红色区域将引导着市民进入中心环路，环路与五处过街通道口处均设有路牌及地图指引，贴心提示，快捷引导。而每个通道口也设有不同颜色的景观架，方便市民以颜色来区分常去的方向。

惠州市市政园林事务中心 工程一部二级主任科员 高扬：“一共有5个通道，我们目前所处的是B通道的这个标志位置，在每一个标志位置，我们都会发现这么一个交通指引牌，当我们进入这个位置以后，我们可以通过这个交通导引牌，选择自己想去的通道口和道路，通行即可。”

金山大桥慢行系统的路面铺装，是整个项目的一大亮点之一，全路面采用MMA新材料，环保、抗滑、色彩艳丽、经久耐用，远望如蓝绸卧波，非机动车及行人在该路面通行安全、舒适。两座玻璃顶钢结构跨线桥跃跨于江北下穿通道之上，不同角度产生凹凸错落视觉，新颖独特。生态挡墙依信号塔基础而起，万缕藤蔓自环顶如瀑倾下，黄绿斑驳色块如城市休憩音符，引人驻足，休憩观景。

惠州市市政园林事务中心 工程一部二级主任科员 高扬：“因为慢行，就是为了要让群众既安全便捷地使用，交通转换设施的同时，也能够让自己的生活慢下来，如果说他是生活工作需要，可以快速通过，非常安全，不用再和机动车发生冲突，第二个，假如说他是生活休闲，完全可以沿着我们整个慢行系统，就是享受一下惬意的生活，相信以后这里肯定是鸟语花香的，然后大人小孩笑声不断的。”

据了解，金山大桥作为连接江北与金山湖片区的主要道路。此前，由于大桥没有实施机非分流，导致机动车与非机动车混行，尤其是上下班高峰期，车流量大，电动车在金山大桥立交的多处汇流和分流点需横穿机动车道，多有交通事故发生。为彻底解决此类隐患，惠州市市政园林事务中心于今年七月起，开始组织实施金山大桥慢行系统改造工程。经过5个半月的紧张建设，目前整个改造工程已经完工，并于今天正式向市民开放。

惠州市市政园林事务中心 工程一部二级主任科员 高扬：“确实也很欣慰，克服了很多困难，很多都是预制的，然后我们就需要提前去把生产环节都规划好，就是彼此衔接得更科学，然后才能把工期更好地压缩起来，尽早把慢行系统提供给市民。”