12月23日10时59分

随着中国南方航空集团有限公司

CZ5193航班平稳降落

塔什库尔干红其拉甫机场

新疆首个高高原机场正式通航

塔什库尔干红其拉甫机场是中国最西端的机场，是新疆第一座高高原机场。机场标高3258.4米，跑道全长3800米，是新疆海拔最高、跑道长度最长的民用运输机场。同时，为满足塔台指挥要求，机场塔台高39.8米，创造了新疆支线机场塔台之最。

12月23日，新疆首座高高原机场——塔什库尔干红其拉甫机场通航。图为塔什库尔干红其拉甫机场航站楼。石榴云/新疆日报记者 高旭 摄

为保障首航运行顺畅，南航选派“双机长”执飞航班任务。南航湖南分公司当班机长李科有着丰富的高原和高高原机场航线运行经验。他介绍：“这架飞机是经过高高原特殊改装的空中客车A319机型，是国内高高原航线主力机型。因为高高原机场空气稀薄，对飞机发动机性能要求很高，而A319机型在这方面有优势。”

该机型同时对供氧系统进行了高原改装，不同于普通客机所采用化学制氧方式，本机通过6个氧气瓶供氧，能够在应急情况下，为客舱提供额外55分钟氧气供给，供氧能力符合起降机场及航路上的应急下降和急救用途的补充氧气要求。

12月23日，塔什库尔干红其拉甫机场，首航航班平稳落地后在跑道上滑行。石榴云/新疆日报记者 高旭 摄

“咔嚓，咔嚓……”来自长沙的旅客于斯特和两个好朋友一直守在窗边不停按下快门键，“电影《冰山上的来客》让大家认识了帕米尔高原、塔什库尔干，我们是第一批冰山上的‘飞’来客。凌晨抢到票后兴奋地没有睡觉，不虚此行。”于斯特说，他正好和朋友在新疆旅游，得知首航的消息，他就一直关注售票系统，终于达成所愿。于斯特每年都会来新疆旅游，曾自驾三次去往塔什库尔干塔吉克自治县，以前仅从网络图片看到慕士塔格峰顶峰，如今可以亲眼高空俯瞰，弥补了遗憾。

塔什库尔干塔吉克自治县西北、西南、南分别与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国相连，有着丰富的旅游资源，享有“高原明珠”美誉，通航前，游客通常需要从喀什市乘车5至6小时才能抵达。

塔什库尔干红其拉甫机场建成通航，意味着新疆民用运输机场数量增加至25个，继续保持全国机场数量领先地位。同时，进一步完善了全区运输机场布局，优化了新疆机场航线网络，显著提升区域交通运输服务水平，不仅有利于方便各族旅客乘机出行，促进区域经济社会全面协调可持续发展，而且对于完善自治区综合交通运输体系、助力乡村振兴和旅游发展、巩固国防边防、维护社会稳定具有重要意义。

12月23日，塔什库尔干红其拉甫机场，航班稳稳停靠，首航成功。石榴云/新疆日报记者 高旭 摄

“机场建成通航，缩短了帕米尔高原与国内各省市和中亚、南亚、欧洲的距离，对加快丝绸之路经济带核心区建设、提升对外开放层次、推动高质量发展具有重大战略意义。”喀什地区行政公署副专员古丽扎尔·阿布都热合曼说。 

塔什库尔干红其拉甫机场是中国民用航空局、新疆“十三五”重点机场建设项目之一，可满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨。

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第二个高高原机场也正在蓄力中

今年4月25日

新疆第二个高高原机场

和静巴音布鲁克机场开工建设

10月中旬航站楼主体结构全面封顶

来源：央视新闻客户端

巴音布鲁克机场

位于和静县巴音布鲁克镇

是国家、自治区、民航局

“十四五”重点建设项目之一

机场跑道标高2506.85米

性质为国内支线机场

主要服务于巴音布鲁克景区

及周边地区的旅游、公务、商务活动

兼顾通用航空使用

10月8日，巴音布鲁克机场航站楼建设现场，中建三局工作人员在有序施工。李雯 摄

该工程按照

满足2030年旅客吞吐量25万人次

货邮吞吐量500吨的目标设计

飞行区等级指标为4C

主要建设内容包括

建设1条长3000米、宽45米的跑道

主降方向设置I类精密进近系统

建设3500平方米的航站楼、6个机位的站坪

1座塔台和800平方米的航管楼

配套建设空管、供油、消防救援等设施

10月4日，巴音布鲁克机场航站楼建设现场，中建三局工作人员在有序施工。李雯 摄

据了解

巴音布鲁克机场项目

计划于2023年底建成

建成后将填补和静县民航运输业空白

极大改善当地交通运输条件

同时进一步完善新疆民航网络体系

更好地发挥机场带动

当地经济社会发展的重要作用

来源：新疆日报综合石榴云/新疆日报、央视新闻客户端

作者/马伊宁
编辑/马　芳