冬至已过，但平坦温热的安宁河谷内仍然鲜花盛开。这一片平坝区域是攀西地区传统的农耕区，也是如今西昌花卉产业的主阵地之一。

12月24日，记者沿着新成昆铁路北上的方向，从西昌市区出发来到太美现代花卉科技园，探寻新成昆铁路开通后西昌花卉产业未来的发展方向。

以花为媒 融入成渝开拓大市场

上午10点，两山之间平坝上的太美现代花卉科技园温暖舒适，温度保持在15℃上下，同行的本地人介绍，如今是西昌全年温度最低的时候，等过了元旦，西昌的温度又将上升。

温暖的温度、充足的阳光为西昌的花卉种植产业提供了得天独厚的条件。然而，让西昌花卉产业持续发展的原因不仅于此。处在成都和昆明两座大城市之间的西昌，拥有着两座城市庞大的花卉市场，这才是西昌花卉销路不愁的原因。

“平时我们最大的市场就是成都，成都也是我们的中转地。”西昌农投七彩花卉有限公司现场负责人马豪坦言，成都的市场对西昌花卉最为重要，打通成都市场，也就为西昌花卉产业持续发展提供了保障，“以花为媒，融入成渝”也是西昌花卉产业发展的重要目标。

据了解，仅在太美片区，6400平方米规模的花卉种植棚就有50多个，未来还将瞄准国家级花卉园区，将面积继续扩大到上万亩。要实现这个目标，即将开通的新成昆铁路被西昌的花卉人寄予厚望。

展望未来 新成昆带来新希望

娇艳欲滴的蝴蝶兰、憨态可掬的多肉、鲜艳夺目的红掌……花卉产业园里，种类繁多的花卉让人挪不开眼。对外地客户而言，不同的花卉有着不同的销路，精心挑选进货就显得格外重要。然而，西昌的交通状况却让他们犯了愁。

“外省的客户每个星期只有一架航班能来，本省的客户来一趟西昌也得7个小时。”马豪告诉记者，虽然西昌有机场和曾经的老成昆线，但在交通效率和方便度上都无法满足客户交流的需求。好在新成昆铁路开通以后，成都和西昌之间的时空距离将缩短到3个小时。以后，客户之间的交流应该方便多了。

花卉科技园里，数辆货车穿行其间。接下来，它们将满载着经过冷冻保鲜处理的鲜花历经7个小时开往成都。据了解，产业园每天至少运输鲜切花10000支、盆花16000-20000盆。由于鲜花特性和路程原因，对鲜花进行保鲜处理是成本支出的大项。马豪告诉记者，即将开通的新成昆铁路必然会方便客户交流。同时，他也希望未来的某一天，这条铁路能帮助鲜花运输，将西昌的鲜花带去更多地方，让更多地方的人都能来到鲜花盛开的西昌。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 摄影/视频 陈煦阳 责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮