自峨汉高速公路峨眉至峨边段开通试运营以来，其余路段的建设一直备受大家关注。记者从乐山市交通运输局获悉，当前，峨汉高速公路峨边至金口河段已进入最后收尾工作，该路段预计12月29日24时起通车试运营。届时，金口河区将结束无高速公路的历史，乐山市小凉山彝区将实现高速公路全覆盖。

新开两个收费站

峨边到金口河仅需20分钟

12月23日下午，记者来到峨汉高速公路峨边互通处。这里是峨边至金口河段的起点，与已通车试运营的峨眉至峨边段相接。

车辆沿着平坦舒适的道路前行，依次穿过峨边隧道、营基坪隧道、官料河隧道、金口河隧道，最后抵达金口河互通。

记者注意到，沿线的标志标牌、标线护栏等交安设施及边坡绿化等都已基本完成，施工人员正在对隧道洞门进行彩绘装饰，醒目的色彩和精美的图案，充满小凉山彝族特色。在部分长隧道路段，还对拱顶进行了喷涂，打造出蓝天白云的效果，缓解驾驶员的视觉疲劳。

峨汉高速公路峨边至金口河段全长约22公里，通车试运营后，不到20分钟便可跑完全程。该路段途经峨边、黑竹沟、金口河3处互通，除4座隧道以外，沿线还有马嘶溪大桥、花地特大桥、峨边大渡河特大桥等8座桥梁，其中峨边大渡河特大桥单孔最大跨径达180米，是全线单跨跨径最大的连续钢构桥，也是峨汉高速公路的重要控制性工程。

峨边至金口河段新建了黑竹沟、金口河两处收费站，黑竹沟收费站的大棚以红黄黑三色为主色调，搭配彝汉双语红色大字，极具民族风情；金口河收费站的大棚以灰白和红褐色为主色调，为传统中式设计，造型简洁大方。

桥隧比达93.7%

特长公路隧道施工难度大

峨汉高速公路全长122.88公里，起于峨眉山市南侧与乐雅高速公路乐峨连接线相接，止于雅安市汉源县北侧与G5京昆高速公路雅西段相接，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

进入小凉山地区后，项目沿线的群山连绵不断，给施工建设带来不少困难。

“峨边至金口河段22公里，桥隧比达到了93.7%左右，其中最长的隧道是约8.1公里的金口河隧道，这是一条特长隧道，也是我们施工的重难点。”蜀道集团乐汉公司峨边代表处处长张佳瑞介绍，作为项目的控制性工程，金口河隧道最大埋深1317米，穿越5条断层，地质条件极其复杂。

记者了解到，为克服不良地质条件，蜀道集团乐汉公司与参建单位多次组织专家勘察，反复研究论证施工方案，提前预判处治不良地质情况，逐个击破并应对各类技术性难题；同时，要求施工单位积极探索新的施工方式方法，寻求工艺技术创新，全面落实超前地质预报和监控量测工作等，持续提升安全管理水平，确保了隧道安全稳固推进建设。

“目前，峨边至金口河段的交安、绿化工作都已全部完成，剩下机电工程的调试工作正在奋力推进。”张佳瑞告诉记者，该路段预计将于12月29号24时起通车试运营。

融入1小时交通圈

金口河区结束无高速历史

“金口河是乐山一个偏远的区县，以前我们往返于市中区的交通非常困难，平时都需要两个半小时以上，遇到堵车的时候得四五个小时。”金口河区交通运输局局长黄建康告诉记者，通车试运营后，金口河区将彻底结束无高速公路的历史，前往市中区仅需1个多小时。

记者从市交通运输局获悉，峨汉高速公路峨边至金口河段通车试运营后，乐山市内高速公路通车里程将正式突破450公里，我市小凉山彝区也将实现高速公路全覆盖，全面进入市域一小时交通圈，有力支撑乡村振兴。同时，乐山与成都平原经济区、攀西经济区的联动将进一步加强。

峨边至金口河段通车试运营后，也标志着黑竹沟、大渡河金口大峡谷两大4Ａ级景区通高速，沿线的旅游风景区可串联成线，对巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、带动地方经济发展等具有重要意义。

消息来源：微金口河

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