为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。有这样一条铁路，它盘踞在山势陡峭、沟壑纵横间，从海拔500多米的成都平原起，一路向北蜿蜒至海拔1900米左右的滇中高原。有人说这是一条“英雄路”，因为有人曾用生命去铺路；有人说这是一条“希望路”，因为在几代人的守护中，它串起了沿线百姓幸福生活，推动着区域经济发展阔步向前。此刻，它正以全新姿态、全新面貌，为更好服务百姓扬帆起航，谱写人民美好出行、幸福生活的崭新篇章。

　　12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营。网友纷纷点赞，“成昆铁路精神与山河同在，与日月同辉！”“这么短的时间就迎来通车的好消息，向伟大建设者致敬。”“奇迹工程，让西南山区进入高铁时代。”新老成昆铁路在西南大地交相辉映，“钢铁长龙”疾驰穿行绿水青山间，铁路部门不负百姓殷殷企盼之心、热望之情，让历久弥新的“奇迹之路”在这个美好时代续写新发展、新奇迹，足见“人民铁路为人民”精神之所在。

　　陡峭山林、湍急河流，在曾被视为“铁路禁区”之地修建铁路，困难和挑战并不会因时间的推移而改变。看今日新成昆铁路，铁路建设者爬山越沟破万难，克服岷江、青衣江、大渡河、金沙江、峨眉山、大小凉山、横断山等一处又一处复杂地质难关，利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式，对线路“裁弯取直”，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。天堑之上架通途，蜀道之难不再难。

　　不仅如此，新成昆铁路之新，还在驰骋于此的CR200J新型复兴号动车组。“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”，4种主色调构成的新型涂装让“钢铁长龙”更惹人注目、别具新意。客室内增设压力保护装置，全车WiFi网络全覆盖，座椅手机充电插口数量明显增加等一系列的人性化设计让旅客出行体验更美好。精通汉语、英语、彝语的“三语”乘车组同步亮相，更好服务成昆铁路沿线少数民族百姓。可以预见，新车、新乘务组、新成昆铁路必将成为西南大地上的一道靓丽“风景线”，数以万计百姓将在全新体验中，出行更美好。

　　为人民筑路，筑人民之路，只有实实在在为百姓带来便利、带来实惠，才是践行“人民铁路为人民”的应有之义。作为国家西部大开发重点工程建设项目，新成昆铁路的全线贯通运营，不仅使成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达，显著加强西南地区人员流动交流，更进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，对带动沿线资源开发，加快地区经济社会高质量发展，提高对外开放水平等，意义深远。

　　每一座高山，每一条河流，都承载着数不尽的故事和看不尽的风景。不论是新成昆铁路，还是老成昆铁路，它们都在坚定守护着、践行着对百姓的承诺。把深情镶嵌在大地上、印刻在百姓心坎儿。我们相信，伴随“八纵八横”的铁路网愈织愈密，广袤大地将有更多“留白”被填画补强，越来越便利的交通环境，越来越紧密的运输网络，将使更多地域充满繁荣发展的活力，拥抱更加美好的未来！（张婷、张弛）