■阎焰

深圳望野博物馆馆长、浙江大学图书馆古籍碑帖研究与保护中心学术委员

2004年，深圳地铁一期开通。

在鹏城多年，我乘过无数次地铁，最主要乘坐的就是4号线和1号线。给我印象最深的区别，就是4号线地铁Logo是红地椭圆里露白，两条反向半圆弧加一条直线，好似变体篆书“木”字。1号线地铁Logo是绿地圆圈里露白，两条反向半圆弧加两条直线，好似变体篆书“林”字。在 “会展中心”交互换乘站移动，可以同时看到这两个不同Logo。

地铁Logo背后的汉字趣味

转眼近廿年光阴流逝。据报道，2022年底，深圳地铁16号线开通。太快了，地铁建设从一、两条线到近二十条线，不过转瞬间。

一个呱呱坠地的婴孩，四十二年成长为健硕壮汉。二十年间日日注目着他的变化，一种别样幸福。

常映入眼帘的两个地铁Logo，总给我一缕思考，因为图形有独特汉字趣味，钦佩这份透带历史的艺术审美；但总不明了“木”字篆形和交通之间的联系。想必设计师肯定是有其个人深意的，且一定会有轨道、联通及现代技术的意境。后来才知晓，两个Logo完全是不同的两个机构图徽。绿地圆圈里露白，两条反向半圆弧加两条直线，好似变体篆书“林”字的是“深铁”。红地椭圆里露白，两条反向半圆弧加一条直线，好似变体篆书“木”字的是“港铁”。港铁Logo，在后日往来香港时常常看到，也就知道了深圳地铁4号线由港铁运营。也知晓了这个标志由香港设计师李永铨先生在本世纪初设计。据传其含义为：1．表示香港本岛与九龙半岛之间有地铁贯通；2．表示轨道交通的两个车站与一个区间；3．字型类似中国“寿”字的古体，喻平安吉祥之意。前两点很容易理解，但第3点类似中国“寿”字的古体，喻平安吉祥，怎么就能和轨道交通、科学技术有关，令我糊涂。且汉字“寿”字古体怎么变，也不会近似于“木”字形？只能理解，平安吉祥是最好的出行祈福吧。

有李先生创意设计的变体篆书“木”字形“港铁”Logo在先。“深铁”多一竖的变体篆书“林”字形Logo，就显得确实太过趋同，瓜田李下，他人质疑诘责在所难免。

2020年11月28日，深圳地铁宣布品牌形象升级，发布了全新的文化理念识别系统和视觉识别系统（VI系统）。新“深铁”Logo，减去了绿圆底，反白图像变成实体绿色，中心井字交叉长方形，变成了正方形。它在我眼里还是多一竖的变体篆书“林”字形结构。但实话说，让开中心线，加一竖，中心正方形，此“深铁”Logo比之“港铁”Logo，科技交通感十足，不是特别刻意了解的人，无法联想到汉字趣味。反倒是会看出不少“钱币符号”的味道，更加吻合了深圳这座科技创新金融之城的形象。新兴城市初爱钱。

Logo与驿站使用节符

常读书，读旧书，世间没有什么新鲜事。从十数年前第一眼看到“港铁”篆形“木”字Logo，我就留下很深印象。这让我回想起第一次东瀛之行，在路旁看到“東京駅”标牌，知晓离东京车站很近了。从古及今，驿站留存了多少思念与回忆。

国人对年有最强烈的刻度记忆。再有不到一个月时间，2022壬寅虎年将成为历史。忽想起前岁冬月去羊城，出广州地铁越秀公园站，看到赭红色砌石上镌刻的“西汉南越王博物馆”简书馆名。感慨强汉天南还有赵佗这般豪杰。象岗山南越王墓出土珍宝无数。其中一件青铜错金铭虎节，最让我兴奋。展柜前定睛看它在射灯照耀下透出的金灿光芒，就想着来年寅虎，它一定大热。转眼2022寅虎年至，这件青铜错金铭虎节大红大紫。同年9月，更登上年度特种邮票。

南越王墓出土这件青铜虎节，蹲踞暴起之势，通体黝黑，虎皮斑纹和铭文，错金装饰，华美之极。错金铭文为“王命＝（命）车驲”，是当时驿站通行所持节符。铭文的“驲”特指古代一种传递信件的车。虎既有威仪，也有速度，两千年飞奔疾逝。不少同仁判此南越王墓虎节为仅见品。但实际上在北京故宫博物院藏库中也有一件银制刻铭虎节，形体同为蹲踞暴起之势。所刻铭文“王命＝（命）传赁”，同样为驿路使用节符。除工艺材质有别，其他风格两器如出一辙。最有趣的是，1986年10月发行的J·135M“中华全国集邮联合会第二次代表大会（小型张）”，即采用北京故宫博物院所藏这件虎节为图案。历史总会在偶然的拐角相遇。寅虎年，象岗山赭红色砌石上镌刻的“西汉南越王博物馆”也换成了“南越王博物院”新标。

马印图记上的篆形“木”字

数年前因为涉及突厥、铁勒族群的研究话题，翻检、整理、抄录过不少史料。特别在《唐会要》卷七十二“诸蕃马印”中，看到42种外域马记载和36个马印图像录存。其中：“阿跌马与仆骨马相类，在莫贺库寒山东南安置，今鸡田州。印‘木’（见上图）。”文内阿跌马就是指阿跌部的马。阿跌，为隋、唐铁勒十五部之一。原分布于今蒙古哈拉河与鄂尔浑河下游一带。《新唐书·回鹘传·阿跌》载：“阿跌，亦曰诃咥。”唐贞观二十一年（647）内迁，安置于鸡田州。阿跌为胡族无疑。《唐会要》所存马印图记，可以清晰看到是篆形“木”字样。但对比其他的苾羽马、拔延阿史德马、安慕路真马、沙陀马等等马印图形，可判知，此阿跌马印图像应该和汉字无关。

香港地铁早在1979年开始运营。大唐贞观之后部分外族内迁，胡马印标以区别不同族群的不同马匹。烙印的阿跌马，无疑为名马之一。两者相隔一千三百余年，时空异换，但徽标却完全一致。速度同历史重叠，阿跌马和港铁并影疾驰。每次走进九龙站、红磡站、福民站、清湖站，呼啸而来的地铁，都让我恍惚看到风驰而过的阿跌马。

来源|晶报APP

编辑：陈建国