荣成融媒讯    当时间的指针指向2022年12月28日，一个载入荣成史册的日子再一次勾起了人们的回忆：

2014年12月28日，由荣成驶往上海方向的G458次高速列车缓缓开动，驶离青荣城铁荣成站，这是从荣成开出的首趟列车。

荣成从此跨入“高铁时代”。

荣成市位于山东半岛最东端，是陆路交通末梢。随着青荣城铁的开通，荣成市变成终点站、始发站，更好地融入青烟威半岛区域“1小时生活圈”，也拉近了与北京、上海等大城市的距离，方便了群众出行，提升了群众生活品质。

日前，莱荣高铁隧道已全线贯通，为下一步无砟轨道、铺轨等后续工程施工打下了坚实基础。

莱荣高铁西接青荣城铁莱西北站，止于青荣城铁荣成站，建成后，将与青荣城铁形成环状运行，使荣成市全面融入国家四通八达的高速铁路网。

高铁改变着生活方式

八年来，高铁逐渐改变着荣成人的生活方式，让多城变一城的“同城效应”日益凸显，构建起1小时的生活圈、经济圈、生态圈，“一日游两地、周末玩三省”的新旅游方式持续升温，让旅客依托翩若游龙的动车和智慧城铁说走就走，成为“朝饮泉城水，午餐荣成鱼”的“高铁通勤族”，而“人流”变“人留”，带火了荣成的全域旅游，让跨入高铁时代的荣成，畅享着“加速度”的红利。

青荣城际铁路跨越丘陵、途经平原、横穿河流，翻山越岭名副其实。冬来荣成赏大天鹅，闲住几日海草房……—条铁路串联着旅游胜地、名胜古迹，天尽头、法华院、圣水观、九顶铁槎山……诗画荣成，名不虚传！历史古迹、人文故事，牵动心弦又续新篇。

体验“风驰电掣”的感觉

青荣城际铁路贯通青岛、烟台、威海三市，铁路正线长302.757公里，青岛至荣成共设13个车站，全线里程316公里，行程2.5小时。

八年来，更多的人体验着“风驰电掣”的感觉。大江南北、长城内外，广袤土地上留下的足迹更加稠密……

2015年发送旅客68万人次；

2016年发送旅客89万人次；

2017年发送旅客119万人次；

2018年发送旅客134万人次：

2019年发送旅客139万人次；

2020年发送旅客76万人次；

2021年发送旅客98万人次；

2022年发送旅客65万人次。

感受“铁流滚滚”的气魄

“铁路一响，黄金万两”，高铁是方便路，是幸福路，更是富裕路，让荣成乘高铁走进新时代。

高铁带来的不仅仅是出行的便捷，更在提升人流、物流、科技流、信息流等交互速度的同时，为推动荣成市高质量发展发挥着积极作用。

高铁过境关系着城市发展发达程度。以往，荣成市处于交通末梢，许多高层次人才望而却步，也让一些高端项目落空。而青荣城铁促进了人才流动，使荣成市与胶东经济圈、京津冀、长三角形成互补互融的产业发展格局。

尤其是随着今年以来“荣归故里”计划的实施，越来越多的外地人了解荣成、爱上荣成、扎根荣成，乘着高铁来到这方热土上，共同书写奋斗的新篇章。

高铁是“连接文明”的枢纽

八年来，一列列动车，春迎风雨，夏浴热浪，秋披霜月，冬冒寒雪，交融着高铁文明与城市文明，传递着可以复制的荣成经验与信息，让你的出行有温度，文明有高度。

高铁文明与城市文明交汇提升着文明城市的道德高地。全国文明城市，国家生态文明建设示范市，全国社会信用体系建设示范城市，国家环保模范城市……一个个国字号荣誉，放大着“自由呼吸·自在荣成”的品牌魅力，更提振着每一位市民的精气神。

八年时光弹指一挥间，

高铁呼啸而来又飞驰而去，

让我们带着希冀出发，

创造着更辉煌的奇迹！