高原的清晨
路线:左贡—邦达—八宿—然乌—波密
美景:邦达草原、业拉山、天路72拐、怒江大峡谷、然乌湖、米堆冰川
早5:00起床，5:30早餐，6:00出发。
出左贡，天朦胧亮，晨曦中的高原别有一番风景。道路沿山谷蜿蜒向前，山谷之间是一片开阔的草原，一条小河穿行其间。小河的名字叫玉曲，藏区一般称河为曲，玉曲也就是一条名叫玉的河流。
清晨的田妥村
一口气开到了交通管制的终点-田妥村，停车休息。日出、月落、蓝天、白云、雪山、村庄，如此的美景一下子驱散了早起的困顿。
灰质的山体
高原上的山不论是形态、颜色、土质等各不相同。
8:00到达邦达镇，镇上很多骑行的队伍正收拾行装准备出发。看着这些勇敢的兄弟姐妹们，又勾起了我骑行西藏的欲望，一生一定要这样疯狂一次。
邦达海拔4300米，是川藏南线和北线的交汇点。这里曾是过去著名的“茶马古道”必经之地，从这里往北可到藏东重镇昌都市。
出邦达领限速条，开始翻越业拉山，沿路又是一个个骑行者的身影，奋力的向山顶骑行。
我以前在我们当地也挑战过这样的山路，山脚到山顶16公里，用时2小时，中途很痛苦，几次想放弃，后又一再坚持。等骑到山顶，那种征服了一座山的成就感真的是太爽了！
男人生来就有征服的欲望，有的喜欢征服山，有的喜欢征服钱，有的则喜欢征服女人。
征服业拉山的骑行者
车行至半山，回头看山下，拍下了下边这张风景。
群山
越往上走，天变得越来越黑，云层越来越厚。行至山顶，我们已经是在云中了。此时再看山下，映入眼帘的就是下边这幅景象！
业拉山顶乌云密布，山下的邦达草原却阳光普照，远处的雪山在太阳的照射下熠熠生辉。这样的景象可遇不可求，一辈子可能就这一次，看来是人品大爆发啊！
不一样的邦达草原
著名的邦达草原是澜沧江与怒江之间分水岭—他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地，怒江支流玉曲上游河段蜿蜒曲折与其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的大嵩草甸植物。邦达草原长80多公里，宽约20公里。地势平坦，草原肥沃。
邦达草原的出名是因为世界上海拔最高的航空港—昌都邦达机场就坐落在邦达草原上，它于1995年落成并开放。被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场。?
昌都邦达机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。
镜头拉近了的邦达草原
云雾缭绕的业拉山
如果说业拉山北边的对比鲜明的景观带给我们的是美轮美奂，那么业拉山南侧的景色给予我们的就是强烈的震撼。
翻过垭口，第一个震撼就是远处的雪峰，在云雾的遮挡下只露出了山头，犹如一位圣洁的姑娘犹抱琵琶半遮面。趁此良机赶紧抓拍一张，几分钟后她就被云雾完全淹没了。
雪山之巅
第二个震撼就是离得很近的连片的雪山，在晨光的照射下和白云的映衬下分外养眼。如此美景还不多拍几张？
蒙面大侠
连片的雪山
我也留个影
第三个震撼，当然就是大名鼎鼎的“天路72拐”。很多人称其为“怒江72拐”，还有叫“川藏99道弯”的。不管叫什么，反正是弯特别多而且险峻，有人还专门数过，有130多个弯。
天路72拐的标志
天路72拐名列"中国十大险峻山路"，同时还入选了“挑战驾控极限-四大险峻公路”。
怒江72拐
怎能不留影
对面五颜六色的山体
盘旋在72拐上
前边的游记中提到过，我在《中国国家地理》上看到过一张上百辆军车盘旋行驶在怒江72拐之上的图片，感觉很震撼。我们这次差一点也看到了这样的景象。只可惜我们早走了一会，当我们顺着72拐盘旋往下的时候碰见了军车车队，总有上百辆吧。真是可惜不能从上俯瞰这一壮观景象！
军车车队
山下就是怒江大峡谷。怒江发源于青藏高原唐古拉山南麓的吉热拍格，雪水聚集成溪，溪流相汇成河。上游藏语叫“那曲河”，因江水深黑，我国最早的地理著作《禹贡》把它称为黑水河，往东流入他念他翁山和伯舒拉岭之间的峡谷中，于贡山县齐那桶涌入怒江，当地的怒族称为“阿怒日美”。“阿怒”是怒族人的自称，“日美”汉译为江，含义为怒族人居住区域的江，故名怒江。
通常所说的怒江大峡谷是位于云南怒江傈僳族自治州境内的，是仅次于美国科罗拉多大峡谷的第二大峡谷。我们在此看到的是上边提到的位于他念他翁山和伯舒拉岭之间的怒江峡谷。
怒江大峡谷
玛尼堆
在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到这样一座座以石块和石板垒成的祭坛——玛尼堆。这些石堆，藏语称“朵帮”，就是垒起来的石头之意。“朵帮”又分为两种类型：“阻秽禳灾朵帮”和“镇邪朵帮”。“阻秽禳灾朵帮”大都设在村头寨尾，石堆庞大，而且下大上小呈阶梯状垒砌，石堆内藏有阻止秽恶、禳除灾难、祈祷祥和的经文，并有五谷杂粮、金银珠宝及枪支刀矛；“镇邪朵帮”大都设在路旁、湖边、十字路口等处，石堆规模较小，形状呈圆锥形，没有阶梯，右堆内藏有镇邪咒文，台的石堆内也藏有枪支刀矛。
现在很多进藏的游客也学着藏民的样子到处垒玛尼堆，也许并不知道它所代表的含义，只是觉得好玩。
怒江天险
这地方有部队把守，仅一桥连接，真的是咽喉要道。
绿油油的青稞
山下的绿油油的庄稼地，与光秃秃的山体形成了鲜明的对比。几乎每个光秃秃的山下的山坳里都有绿油油的庄家，一直奇怪山坳能长庄稼，山上却寸草不生。
中午十分到达八宿县城，吃午饭，午饭后继续赶路。
午饭后犯迷糊，小睡了一会，起来后已经翻过安久拉山，快到然乌啦。
也许是上午把好运气都用完啦，然乌湖完全笼罩在了雾气之中，完全看不到她靓丽的一面，也没能拍出大片来。
然乌湖
本来计划晚上是在然乌住宿的，但是然乌小镇整个没电，只有晚上发电，而且住宿条件也十分有限。另外，然乌海拔有点高，3900多。
最关键的是雾气蒙蒙，没好风景可看，所以确定继续向西，到波密县城住宿。
然乌湖
然乌湖边讨要零食的小孩
这两个小孩一直在路边，只要有车停下来，就上前讨要零食，一般都会给点，我们给了桶方便面。但是，她们并不满足，一直站在车边，看到车边有好东西，甚至伸手去抢。这些孩子真是被来西藏的游客给惯坏了。
以前看到过一篇美国人救助穷苦孩子的文章，他们不像我们中国人一样，直接把物资就给了小孩。而是想要东西，必须帮忙干点活，要让孩子们觉得这是他们劳动所得。
里程碑
318国道3888公里处的里程碑。上边写满了名字，一路上像这样被写满名字的里程碑很多，尤以此处为最。我们“到此一游”的毛病真是病的很重！
米堆冰川在然乌到波密的途中，是中国六大最美冰川之一。因为天气的原因，也并不是很漂亮，只能拍照留念，到此一游了。希望下次来有个好天气。
米堆冰川留念
米堆冰川
骑马看冰川
骑马比较坑爹，来回四公里就要100块，骑马照相还得另外掏钱。
在景区还发生了一件不太愉快的事，有位大姐在特产店看见石斛8元/两，就想买半斤，结果售货员直接给打磨了一斤多，更要命的是，人家说是8元/克，算下来一斤就4000元。大姐一下子傻啦，不买走不了，买了又太贵了。后来我们和售货员协商就按大姐说的半斤买，一克也不能多。就这样，大姐花2000元买了半斤石斛。
后来在其他景区也看到有卖石斛的，价格基本都在6元/克以上，我想大姐当时是真的看错了，买贵了是肯定的，还好没太离谱。
石锅鸡
晚上到波密，波密这个小县城是川藏线上感觉最好的一个县城，海拔低，各种树木植被都比较好，让人感觉很舒服。
晚上吃了有名的石锅鸡，本来计划明天在鲁朗吃的，结果看见这儿有，就提前享受啦！
晚安波密，自驾西藏，未完待续……
