集多功能于一体，
“亚洲第一高”海上油气平台
在珠海启动总装！

近日，流花11-1平台上部组块总装建造在珠海市金湾区的中海福陆建造场地正式启动。该平台作业水深324.5米，在海洋固定式平台领域排名世界第七、亚洲第一，将服役于我国南海的流花11-1油田，对于提高国内能源自给率、优化粤港澳大湾区能源结构、保障国家能源安全具有重要意义。

△流花11-1平台建设现场

流花11-1平台由上部组块
及一座深水导管架组成，
是一座
集钻井、生产、生活为一体的
多功能海上油气钻采平台。

上部组块共三层甲板片，包括钻机模块、泥浆模块、生活楼、原油一级处理、生产水处理等多个主要设施。上部组块长67米、宽37米、高39米，总重量超过1万吨，投影面积达2479平方米，相当于6个标准篮球场大小，其生活楼可容纳100人。

上部组块采用一体化模式施工建造，各功能模块在陆地采用“搭积木”方式进行拼接，再整体运送到海上安装。一体化建造工艺可将上部组块的结构、机电、涂装一体化预制装配，协调各个系统，增强各建造环节联动性，显著提高项目建造效率。

△流花11-1平台建设现场

同样正在中海福陆建造的流花11-1导管架的工程进度已达80%。作为海上采油平台“地基”的流花11-1导管架设计高度达338米，总重量约37000吨，将打破2022年建成的“海基一号”导管架302米的亚洲纪录，成为新的亚洲第一深水导管架。

知多D

流花11-1油田距香港东南约220公里，于1996年3月投产，是我国首个深水油田，也是迄今为止我国海上地质储量最大的礁灰岩油田。近年来，中国海油深圳分公司开展礁灰岩油田提高采收率开发技术攻关，结合油田周边勘探新潜力，不断优化油藏方案研究，准确刻画了油田剩余油分布情况，提高油田采收率近6%，延长油田寿命近30年，流花11-1油田由此迎来二次开发机遇。

据悉，
流花11-1平台上部组块和导管架
预计于2024年建成，
将分别装船拖拉至
流花11-1油田预定海域安装，
建成后将成为我国
深水导管架平台建造史上的
重要里程碑，
进一步提高我国
深水超大型海洋油气装备的
自主设计建造能力！

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文/珠海发布 甘丰恺

图/通讯员 刘聪 中海福陆重工有限公司

编辑/谭伟江

责任编辑/蓝辉龙

三审/王近夏