线路错综复杂，指示灯不断闪烁，中国铁路郑州局集团有限公司郑州高铁基础设施段电务维修技术中心副主任郑小燕每天面对的是高铁列控系统“神经中枢”，郑州东站700多趟动车组列车的安全运行都由此控制。

如今的郑小燕已是高铁列控系统和联锁领域的专家人才，从业30年，她和不断扩展的高铁网一起成长。

2010年，河南进入高铁时代，那时的郑小燕第一次接触到高铁列控系统。

电务联锁领域的划时代升级，对郑小燕和团队是个非凡的挑战，计算机、网络、信号、列控系统原理等专业知识仅仅是基础，要想对系统安全性、功能性、可靠性进行验证试验，必须要掌握更高层次的技能与方法。

郑小燕带领同事们将之前从事信号工作的经验运用到高铁新技术设备的联锁试验及功能验证中，创建了一整套高铁信号设备试验模板。

在今后高铁新线的建设和施工中，这套方法仍将发挥巨大的作用，助力高铁新线高效、高质、科学、安全地建成和投用。

编辑：林飞翼

实习编辑：乔玉

审校：高珊