4月24日，在舟山海事部门的护航下，中国香港籍40万吨矿砂船（VLOC）“明丰”轮完成修理，从舟山顺利离泊前往下一港。

“明丰”轮是全球第二代40万吨超大型矿砂船（VLOC），完全由中国设计、中国制造、中国运营，船长362米，设计吃水23米，甲板面积相当于3个足球场，是目前全球最大的矿砂船之一，主要执行巴西至中国的铁矿石运输任务。

为保障超大型矿砂船完成修理顺利出港，舟山海事局提前组织开展“一计划三方案”安全审查，研究明确引航计划、进出港及靠离泊方案、进出港交通流组织方案、在港期间安全保障方案等。在进出港过程中，该局提前发布航行警告，发挥“VTS+海巡艇”专业执法优势，安排指定海巡艇实施全程护航，并通过浙江海上智控平台实施远程重点监控。

据了解，今年以来，舟山各大船厂已承接5艘全球最大吨位（40万吨）矿砂船（VLOC）的修理任务，展现出当前舟山船舶修造业过硬的技术水平和蓬勃发展的势头，为建设世界一流强港提供了有力支持。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 陈俊杰 通讯员 乐源 

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