今年6月7日是以色列轰炸伊拉克“奥希拉克”核反应堆38周年的日子。1981年6月7日，以色列空军出动9架F-16和6架F-15战斗机，低空长途奔袭1000公里后，F-16A战斗机在F-15的掩护之下，向正在建设中的伊拉克核反应堆投下了908千克Mk-84航电，彻底破坏了伊拉克的伊拉克核武器计划。
6月10日《以色列时报》网站报道，以色列空军司令伊夫里少将证实，当年以色列空军轰炸“奥希拉克”核反应堆的“歌剧”行动之所以能够成功，全要感谢伊朗，因为执行任务的主力战斗机——F-16原本是为伊朗空军生产的，这简直就是“历史上最大的讽刺之一”。
在F-16研制之初，以色列空军就表现出了浓厚的兴趣，派遣飞行员前往全球首个装备F-16的美国希尔空军基地，在第388战术战斗机联队进行了F-16的体验飞行。
试飞后以色列试飞团队强烈推荐军方购买该机，于是以色列政府随后向美国政府询问购买多达250架“战隼”的可能性，其中200架在以色列按许可证制造。但是这些要求都被婉言拒绝，美国政府当时只向北约盟国、韩国和伊朗三个铁杆盟友出售最先进的军事装备，当时以色列还排不上号。
伊朗是F-16的第一个外国客户，采购时间甚至早于北约国家。作为伊朗帝国空军现代化升级计划的一部分，1976年10月27日伊朗签订了购买160架F-16的合同。1978年初F-16的备件和维修设备就已运抵伊朗，并开始了地勤和飞行员的培训。
但1979年的伊朗革命使这一切成为泡影，和所有其他伊朗武器采购一样，F-16采购项目被取消。此时已经有许多伊朗F-16被制造出来，如果没人接盘，将导致F-16单价大副提高，让该机制造商通用动力十分着急上火。
好在1978年8月，卡特政府放宽了对一些国家的军售限制，当时以色列刚与埃及签订了戴维营协议，作为奖赏获准购买75架F-16A/B。最终为伊朗制造了的F-16被出售给了以色列，化解了制造商的一场危机。
1980年7月首批4架F-16在经过了11个小时的转场飞行后抵达以色列，这些飞机涂有以色列空军标准的沙/棕/绿三色标准迷彩，并获得了“鹰”（Netz）的绰号。几个星期后首批F-16就达到了初始作战能力，很快就参加了“歌剧”行动，成为该机型的首次实战。
最后22架F-16因以色列轰炸伊拉克反应堆而被里根政府扣留一段时间，于1981年交付。
作者：阿姆斯壮