前不久，据法国媒体报道，法国海军正计划为H160直升机装备欧洲导弹集团研制的海毒液轻型反舰导弹，旨满足法国海军和空军的联合作战需求。那么，与其他反舰导弹相比，直升机载反舰导弹有何特别之处？

舰载直升机发射反舰导弹

历史悠久 战功卓著

直升机被认为是理想的海上离舰攻击平台，但直到上世纪60年代才开始装备能够快速攻击敌方舰艇的反舰导弹。在随后的几次局部战争中，直升机与反舰导弹“联姻”，创造了一次又一次的辉煌战果，被军事专家誉为“海上超低空杀手”。

1982年，在英阿马岛战争中，世界上第一种直升机载反舰导弹—AS-12首次登台亮相就击中了在水面航行的阿根廷圣菲号潜艇，迫使其在南乔治亚岛附近搁浅。

第一种真正意义上的现代直升机载反舰导弹是英国的海鸥导弹。该导弹是英国航空航天公司专为直升机研制，使用了大量经过验证的组件，搭载于山猫直升机上，可攻击苏联“纳努契卡”等小型水面舰艇，具有较高的效费比。该导弹刚研制完成，英军就迫不及待地将其投入马岛战争，成功击沉了阿根廷2艘巡逻艇。

随着挪威康斯贝格公司的企鹅导弹、奥托梅拉腊公司的火星导弹等第二代直升机载反舰导弹的出现，直升机俨然已成为逢战必上的“海上急先锋”。时至今日，这些导弹的改进型及衍生型号仍然活跃在近海打击的舞台上。随着精确制导技术的发展，直升机载反舰导弹中的新成员也在不断涌现，并且个个来头不小，身手不凡。

例如，英法联合研制的海毒液轻型反舰导弹拥有非制冷红外成像导引头和先进的图像处理能力，能够自动选择并跟踪目标，具备“发射后不管”能力。弹上配备的双向数据链，能够将图像数据实时传递给作战人员，可在飞行中进行目标确认或变更打击目标，有效降低了附带毁伤。

小身材 大威力

直升机载反舰导弹主要用于打击包括导弹快艇、鱼雷快艇、扫雷艇、巡逻艇以及一些军事辅助船只等在内的小型目标。这些舰艇的长度和宽度较小，吨位较小，雷达反射面积也小。正所谓船小好调头，这些小目标都具有较高的航行速度和机动性。

成也萧何败也萧何。正因为体型小，小型舰艇安装的防空武器基本上都是中小型口径舰炮，射程和威力都有限，防空能力较弱。

从过去发生的几场小规模海上冲突来看，使用中远程反舰导弹去攻击机动性强、几何尺寸较小的高速快艇，实际效果并不理想，反而是各种直升机载反舰导弹屡获奇功。究其原因，无非有以下几点。

▪ 首先是与各类小型水面舰艇相比，直升机具有目标小、速度快、机动性强等优点。

▪ 其次，打铁还需自身硬，直升机载反舰导弹具有其他反舰导弹所没有的优点。受直升机起飞质量限定，此类反舰导弹一般都比较纤细轻盈，全重在100公斤左右，是所有反舰导弹中质量最轻的武器。为此，导弹尽量轻装上阵，除了必备的载荷，其他设备都尽可能装在载机上。

▪ 最后，作战效费比高是直升机载反舰导弹圈粉无数的金字招牌。虽然导弹体积小、质量轻、成本低，但命中概率却很高，攻击能力丝毫不逊色于大中型反舰导弹。舰载直升机携带价格低廉的反舰导弹，利用自身机动性强、防御范围大等优势，可在距离母舰很远的海域对敌方水面目标发起快速攻击，然后快速撤离。

直升机与反舰导弹之间的强强联合，有效弥补了舰载中远程反舰导弹打击小型目标能力受限的弱点，避免了“大炮打蚊子”的尴尬局面。

高标准 严要求

随着水面舰艇防空作战能力的提升，未来直升机载反舰导弹将向着高速化、小型化、低成本等方向发展。

高速化

天下武功唯快不破。导弹飞行速度快，留给敌方评估的时间就非常短，再加上反舰导弹特有的掠海飞行能力，利用复杂海况条件做掩护，等到敌方做出正确评估时，导弹已接近目标，回天乏术。因此，高速化可大大提高导弹的生存能力和作战能力。

目前，俄罗斯研制的卡-52K是世界上唯一一种携带超声速反舰导弹的直升机，所搭载的Kh-31导弹，其飞行速度可达3.1倍声速，经过改装后射程可达110公里。

小型化

舰载直升机搭载能力有限，既要具备攻击能力，又要自保，因此留给反舰导弹的地盘就非常有限。既要小型化轻量化，又要提高性能，解决的办法只能是研制小型大推力助推器和高能推进剂，让反舰导弹不断瘦身。

低成本

精确制导炸弹的快速发展也在不断压缩直升机载反舰导弹的生存空间。这种炸弹成本低，而且使用、维护方便。虽然射程近是其短板，但随着增程计划的开展，问题已部分得到解决。例如，美国联合直接攻击弹药的射程已达到60公里，命中精度也很高，可以满足一般战术使用要求。

随着战场形势变化与目标多样性，原来功能单一的直升机载反舰导弹不但要攻击海上目标，也要能够攻击沿海的码头、仓库等地面固定目标。

在近海环境中，打击目标常常混迹于民用舰船中，这就需要反舰导弹拥有一颗聪明的“大脑”，能够在众多小型舰船中识别出真正的目标，执行“点穴式”无附带伤害的打击任务。因此，多用途化、智能化也将是直升机载反舰导弹发展的方向。

文/杨慧君

编辑/张晓帆 曹郁展（实习生）

监制/许斌