美国空军的A-10攻击机是一款亚音速的近距对地支援平台，该机拥有强悍的防护能力，高载弹量，能够有效的对地面目标进行长时间的精确打击。也因为其优异的对地攻击能力，虽然该机已经服役数十年；但是直到现在依然没有被允许退役，而且美国陆军也对其非常重视。
实际上，A-10不光作战能力强大，对环境的适应能力也非常强悍。甚至在没有铺设路面的平整土路上也能正常起降，这个特性也让A-10能在一线的野战机场使用，大大缩短战斗准备再出动的时间。 在2019年6月5日，美国本土的空中国民警卫队所属的A-10疣猪攻击机，就展示了它的野战起降能力。
根据美国空军国民警卫队发布的消息，来自爱达荷州博伊西的第124战斗机联队飞行员驾驶两架A-10攻击机6月5日在美国国家训练中心参加演习期间，进行了惊人的野战跑道着陆性能演示。所谓野战跑道就是相对平整的但没有经过铺设的土制路面。 因为A-10战机的发动机位置处于后机身的上部，因此可以最大程度的避免机轮在高速滑行时溅起的碎石的袭击，而传统的机腹进气或是两侧进气战机则无法在这种野战跑道上进行起降。
爱达荷州空军国民警卫队的第124战斗机联队正在参加的一次例行训练演习，以支持在爱达荷州驻扎的陆军国民警卫队第116骑兵旅战斗队的地面训练计划。 这是一项为期29天的训练活动，其中包括来自美国13个州和地区的4000多名人员参加。训练现场真实模拟了现代战场环境，美军也是通过这样的训练让士兵具备能在全球执行军事行动的能力。
而这次演习中担心对地支援的A-10 Thunderbolt II攻击机，在低速飞行时和高海拔地区具有出色的机动性，是一种拥有高度准确打击和高生存率的空中武器平台。 A-10攻击机可以长时间在战区附近游荡，并且能在低空和低能见度条件下执行作战任务。其较大的作战半径和较短的起飞和着陆能力允许在前线机场起降。而装备夜视镜之后，A-10飞行员还可以在黑暗中执行打击任务。