科学技术的突飞猛进促使各国武器装备的研制和升级向着更加先进、高级的方向发展，像俄罗斯部分不够精致的武器装备及简单粗暴的故障处理方式受到越来越多人的诟病。然而，作为设计高端、做工精致、零部件昂贵的西式战机代表，号称“世界最强”的F-22隐身战机却用这件事告诉我们，简单粗暴的处理方式有时候也不错。
F-22虽然是公认性能最强的五代隐身战机，但这款服役多年的战机身上也不是没有毛病，驾驶舱供氧系统故障便是一直存在的大问题。自2008年开始，就陆续有飞行员反应在驾驶F-22战机时会出现缺氧反应，后来也有飞行员不幸因窒息酿成了机毁人亡的惨剧。美国军方在经过一段时间的检测和排查后对外宣布，F-22战机会出现缺氧现象主要是因为飞行员的抗荷服会经常发生膨胀以及驾驶舱内单向阀门设计存在缺陷，对机载制氧系统自身的问题却是一笔带过。
美国在上世纪六十年代便开始了机载分子筛制氧系统的研究，这种机载制氧系统成熟后也普遍应用于欧美战机，F-22自然不例外。机载制氧系统相较于氧气瓶，虽然有操作简单、成本低廉、轻便好用等优势，但这个“高级货”在最核心的任务上竟然不给力——氧气经常供不上。对此，美国军方也做了一些补救措施，但飞行员心中的忐忑仍没有被平复，最终美国空军用一简单粗暴的办法解决该问题。
从近年F-22曝光于网络上的演习照片中我们可以看出，它的座舱内多了非常显眼的一个物件，那便是大容量的备用氧气系统。曾经的F-22战机舍弃大容量备用氧气瓶而采用机载制氧系统，只在弹射座椅背部安装有小容量备用氧气瓶，如今却“一夜回到解放前”，又重新用回了当年不削一顾的大容量氧气瓶。
由此可见，武器装备的某些部件也不是越高级越好，一两个大氧气瓶就能解决的事情，何必绕那么大圈子呢？不仅是F-22战机，很多武器在改装或发生故障时，所用手段也未必是越高级越好，俄罗斯一样的简单粗暴有时也会取得不错的效果。比如美国的B-52H战略轰炸机，它虽然服役年限已近六十载，但也没必要就此淘汰，让它搭载新型的远程防区外导弹去执行防区外打击任务就好了。