空客A380、波音787以及自主研发的C919，大家都非常的熟悉，他们分别是用数字3、7、9来命名飞机的开头，为什么要数字来进行命名呢？下面就来讲解下主要原因。

空客是1969年开始研制自己的第一款机型A300，作为世界上第一款双发宽体客机，由于其设计载客能力是300人，公司首字母是A Airbus，所以就被称为A300。后来空客在A300的基础上有研发出了A310，此后就变成惯例了，所有的飞机都从A3X0开始命名，但是空客还有几个特别的型号没有遵循这一惯例，比如说A318、A319、A321，其实底子里面还是大家所熟悉的A320，只不过A318、A319是机身缩短版，而A321是机身加长型而已。

波音公司原本是一家军用飞机企业，想必不必多说，在第二次世界大战之后，当时的波音总裁威廉艾伦决定公司需要将业务扩展至民用飞机以及导弹和航天飞机的新领域。为了能够让这一多样化的战略得以实现，波音的工程部便以100为新产品领域划分型号，300到400继续代表飞机产品，500用于代表涡轮发动机产品，600用于火箭和导弹，而700则用于喷气式运输飞机。当时波音产品研发部门研发出的367-80型号，绰号为“Dash 80”，他们的目标是将这个机型作为空军的空中加油机和运输机，又作为民用喷气客机来投入生产。营销部门认为，作为公司的首款民用喷气机，700型这个名字不容易被人记住，因此他们决定跳过几个数字，直接叫707型，因为这个名字中的7有重复，更容易被人记住。同样“Dash 80”的另一种分支产品军用空中加油机被命名为717。在此之后，营销部门决定保留剩余的所有以7开头和结尾的型号，专门用于民用喷气机，所以现在的波音客机都是7X7型飞机。当然波音还有一些不符合命名规则波音飞机，那就是波音720，不过它也是基于707年发的一款短程的高性能版本飞机。

而我们中国为什么要用9开头呢？中国商飞其生产的第一架干线客机命名为C919，C代表的是中国的英文名称China，它采用的是首字母C作为开头，空客是Airbus，波音第一个字母是B，那么中国商飞的简称也C字打头，所以空客A，波音B，还有中国商飞的C，体现了中国希望跻身于国际大型客机市场，誓与空客、波音一较高低的决心。919当中的第一个9寓意为天长地久，而后面的19则寓意C919是大型客机，最大载客量全部达到190人。想必大家已经知道了，空客、波音以及中国商飞喷气式客机的命名规则了以后，上到这些笔记，可以给小伙伴们普及一下这些知识，感谢收看本。