辽宁舰起初并不叫辽宁舰，而是叫“瓦良格号”，它是一艘外国的军舰，这艘军舰还没有建造完工，建造它的国家就解体了，解体之后，它就被分给了乌克兰。

对于乌克兰来说，这艘弃用的军舰是个包袱，于是就想把它给卖掉。这时，我们国家正好想买。最终在1998年，我国一公司用1千万美金把这艘军舰买了下来。

买下来之后，“瓦良格号”经过重重困难才回到我们国家。“瓦良格号”在经过土耳其海峡时受到阻挠，当时的中国花了一年的时间交涉，签署了各种条约后，才最终于2002年，将其顺利拖到大连。

2009年9月，“瓦良格号”脱胎换骨，更名为“辽宁号”，正式交付人民海军使用。

这就是辽宁号的来源。下面我们再来说说航母舰载机的起飞与降落的问题。

航母舰载机的起飞

航母舰载机的起飞不容易，飞机起飞需要跑道，经过计算，歼-15起飞至少需要滑行1000多米，而辽宁舰甲板总长只有304米，用于起飞的只有不到100米。

这种情况下，舰载机该怎么起飞呢？一开始人们想出了将飞机弹出去的方法，通过牵引车将舰载机拖到起飞点，然后弹射出去，这种起飞方法被称为“蒸汽弹射”。

随着科技的发展，“蒸汽弹射”的起飞方法慢慢被淘汰，现在我们使用的是更先进的方法——“电磁弹射”，这种发射方式使用更少的能量就可以让飞机更安全地起飞。

不过当时我们国家不会这项技术。那我们辽宁舰的舰载机是怎么起飞的呢？我们通过玩纸飞机可以看到，如果我们将纸飞机微微向上斜飞，它就能飞得更高更远。

所以，我们国家的航母甲板和美国的航母甲板有些不一样，我们国家航母的甲板有些斜翘，这样能让舰载机飞得更高更远一些。

航母上的飞机虽然实现了短距离的起飞，但这种起飞方式还是有不足之处，比如，飞机无法实现满油满弹升空，飞机在空中停留的时间缩短了，飞机的战斗力也更弱；另外也不利于紧急情况下飞机的起降。

航母舰载机的降落

有了起飞就有降落，那航母舰载机是怎么降落的呢？

首先给大家介绍一下舰载机降落的第一个“神器”——灯光组。舰载机飞行员可以根据灯光辨别飞机的飞行的姿态：如果看到了橙色的灯光，说明飞机飞得有点高；如果看到了红色灯光，说明飞得太低。

不过就算知道了飞机的飞行姿态，也不代表飞机就能降落，因为飞机降落也需要滑道。和起飞一样，滑道不够长怎么办呢？

这就需要另一个“神器”——尾钩。降落时，飞机放下尾钩，钩上航母甲板上的阻拦索，就能帮助降落。

不过，如果飞机降落时没有勾住阻拦索，飞机就需要加速，再次起飞，然后再次尝试降落。

和平年代为什么要建航母？

最后我来说一下，生活在和平年代的我们为什么要建航母的问题。

2017年7月，香港回归20周年之际，人民海军以辽宁舰为首访问香港，此行的目的旨在激发香港同胞对祖国的认同感和爱国情怀。

今年4月份，为纪念人民海军成立70周年，在青岛海域举行了盛大的海上阅兵，通过海上阅兵的方式展现国家实力也是一种自信的表现，也是一种和平的传递。