2019年6月11日，国际航线监控系统公开了日本航空自卫队最新的动作：从航线图上分析来看，一架日本C-2大型运输机刚刚抵达了印度。日本川崎公司的C-2 98-1210 运输机目前正在印度境内降落。印度C-2大型运输机降落的位置正好是在印度空军面向巴基斯坦一侧，印度西部地区。这一地区一般都是沙漠地带。而日本这一次悄悄派出C-2大型运输机目的，就是希望印度空军对日本C-2大型国产运输机进行采购，日本希望印度抓紧采购日本生产的大型武器，包括日本的C-2国产运输机，日本可以向印度转移C-2运输机的生产线。

对于日本来说，现在非常急于打开自己的军事武器市场，特别是自己的对外出口贸易。日本是严重依靠对外出口而生存的国家，早前日本和印度谈判出口US-2水上救援飞机的合同，也没有了踪影，对此日本方面表示自己是绝对不会放弃印度这个军购大国的。所以日本计划再一次向印度推销可以出口的武器。

除了印度急于推销C-2大型国产运输机之外，日本还继续希望印度购买日本另一项引以为傲的技术：高铁。日本计划在5个印度城市启动高铁列车的建造。

日本中央铁路公司总监表示，日本计划在印度新德里，加尔各答，海德拉巴，金奈和班加罗尔建造高铁列车项目。日本计划在印度的五个地点建立覆盖印度全国高速铁路网络，总里程数突破6000公里，尽管孟买艾哈迈达巴德地区的高铁项目可能会延迟到2023年，而印度政府希望2022年实现高铁建成的目标。

“印度计划在印度的另外五个地点建立高速铁路，日本和印度谈判尚未开始，但双方已经达成计划。印度对日本表示，这将取决于日本在孟买和艾哈迈达巴德之间建立的第一个项目高铁运行情况。”日本铁路方面表示，同时担任中央日本铁路公司主管的帕特森表示，日本已经向印度表示计划在新德里，加尔各答，海德拉巴，钦奈和班加罗尔建立高速铁路网络。印度方面赞同日本的开发计划。

印度总理莫迪和日本首相安倍晋三于2017年9月正式启动了耗资约120亿美元（日本下血本提供的贷款），行程505公里长的孟买-艾哈迈达巴德高铁列车项目。日本为印度打造的高铁列车最高时速为320公里/小时，预计将在2小时7分钟内从孟买就可抵达艾哈迈达巴德，并且在途中将覆盖12个车站。

帕特森表示，日本为印度打造的高铁项目将在2023年之前投入运营，但是日本在印度面临多个极大的困难，第一个，就是关于关土地征用的问题。日本方面“印度土地没有按时交付，那么肯定会有延迟。一旦我们获得所需的土地量，该项目至少需要五年才能完成，”。而日本还需要面对在印度招工招不上人，印度让日本建高铁一个重要的原因就是要求日本必须在当地招工，但是印度人的懒惰，高素质人才太少，这都难倒了日本。日本第三个难题就是当地无任何配套保障进行施工。

日本方面表示使用日本“新干线”高铁列车项目将为印度经济带来“转型”，就像日本一样。“'新干线'不仅仅是交通工具。这是转型。它将连接印度至关重要的城市。这些城市是当今全球经济增长的推动力，因此印度城市必须整合，”。对此，日本网友表示：“再有50年时间，日本也无法完成印度全境的高铁项目，因为困难太多了”！