美国的强大众所周知，但当看到详细数据之后，还是大吃一惊的。本文来自空天大视野，部分数据资料来自俄罗斯国内《航空与航天》报。

截止2018年年中，全世界各国武装力量共有各型军用飞行器53500架（不含无人机），而美国军用飞行器的数量是世界各国武装力量各型军用飞行器总数的三分之一，比世界军用飞行器数量排名前2-6名的俄罗斯（3900架）、中国（3040架）、印度（2190架）、日本（1590架）和韩国（1560）的总和还多。

美国为了达到其全球霸权的目的，特别注重发展运输机、空中加油机和预警机。例如，美国空中力量的空中加油机就有512架（全世界总数为692架），是空中加油机总数的四分之三。战斗机有2830架，仅比俄罗斯（1550架）和中国（1530架）的总和少一点点，占战斗机总数的19%。武装直升机和运输直升机有5430架，比俄罗斯（1410架）和中国（880架）总和还多得多。

美国还大量对外出售军用飞机，例如出售最新型的F-35战斗机、F-15战斗机（出售沙特阿拉伯F-15SA，出售卡塔尔F-15QA）；向多个用户出售P-8反潜飞机，等等。外销订单和美本国的订单促进了美国航空工业的发展，研发多种型号的飞行器，有大量的飞行器在军中服役。

尽管美国军用航空无可争辩地是当今世界最强大的，但也存在一些问题。首先就是军机的老龄化，美国空军的军机平均寿命都在27年以上，需要增加国防预算进行现代化改装。但由于财政预算的紧缩，改装的期限在不断延长。部队的年均飞行时间和战备能力与冷战时期相比有所下降，飞机和直升机的总数也在减少。

如果2016财年（2015年10月1日—2016年9月30日）购买飞行器的国防预算是500亿美元，那么2017财年仅有450亿美元，而且国防预算到真正审批下来就更晚。例如，2018财年国防预算（从2017年10月1日起）直到2018年3月23日总统才签字。这说明每财年的国防预算在确认分配平衡和最有效使用方向上都存在很艰难的抉择。

存在的另一个问题是，美国空中力量铺开的摊子很大，分属4个军兵种：空军、陆军、海军和海军陆战队。近年来又增加了特种作战司令部。而且美陆军和空军国民警卫队也有航空兵，装备的飞行器数量也不少。除国防部管辖的这些空中力量外，中央情报局、海岸警备队、海关-边防局也都有自己的飞行机队。这些部门中每一个部门都有自己的发展计划，购买自己所需型号的飞机和直升机。

下面是2017财年和2016财年（见括号中数字）国防预算所能购买的飞行器数量的比较。F-35战斗机63架（68架）、AH-64E“阿帕奇”武装直升机52架（64架）、KC-46A空中加油机15架（12架）、P-8A“海神”反潜巡逻机（17架）、E-2D“先进鹰眼”预警机6架（5架）、C/HC/MC-130J“超级大力神”运输机14架（29架）、V-22“鱼鹰”倾转旋翼机16架（20架）CH-47F“支奴干”运输直升机22架（39架）、CH-53K“种马王”2架（0）、UH-60“黑鹰”运输直升机36架（107架）、无人侦察机“”2架（4架）。另外，还购买了F/A-18E/F舰载机。

2018财年用于购买飞行器的国防预算略有增加，为610亿美元，增加部分主要用于购买新型武器装备。2016财年用于购买武器装备的国防预算为1190亿美元，2017财年为1120亿美元，而2018财年则为1440亿美元。

一、美国空军空中力量

美国空军的飞行器数量最多，约有5500架飞机、直升机和无人机。2017财年和2016财年国防部分别拿出450亿美元和500亿美元用于购买飞行器，空军分别只拿到150.7亿美元和160亿美元。仅占购买飞行器费用总数的三分之一。

1. 美国空军战略轰炸机

美国空军装备有20架B-2“幽灵”轰炸机、76架B-52H“同温层堡垒”轰炸机、60架B-1B“枪骑兵”轰炸机。B-52H轰炸机中有50架可携带装核弹头的巡航导弹，计划服役到2060年（到时该型机服役100年）。经过改装的B-2轰炸机可服役到2058年，仅比B-52轰炸机退役早2年。正在研发的B-21“空袭者”隐身轰炸机最早要在2025年开始列装，用于替换2040年前退役的B-1B轰炸机。至于生产多少架B-21轰炸机，目前还未决定，据预测，可能在100架到250架，每架的价格预计在5.5亿美元。

美国空军B-21战略轰炸机

美国空军B-2“幽灵”战略轰炸机

2. 美国空军的战斗机

美国空军战术航空兵的战斗机装备有1700架，其中1100架为做好战斗准备的战斗机。编成55个飞行中队，而1991年时有134个飞行中队。

F-35A“闪电Ⅱ”战斗机

美国新型的第五代战斗机F-35A“闪电Ⅱ”已列装，装备F-35A的第一个中队在2016年具备初始作战能力，2018年年初装备F-35A的第二个中队具备初始作战能力。这两个中队都隶属于位于犹他州希尔空军基地的第388联队。按计划F-35A战斗机将逐步替换美空军（不包括空军国民警卫队）的F-16战斗机和A-10C攻击机。2018年年初，美空军提出了购买1763架F-35A的计划，但到该年年中就改为1637架的计划。主要原因是该型机有些项目未完全合格拖了进度，再就是飞机的价格太高。美国空军宣布已签订了购买189架F-35A战斗机的合同，到2018年7月空军装备有120架F-35A战斗机，其中92架配属给训练部队。

美国空军F-35A闪电Ⅱ”战斗机

F-22“猛禽”战斗机

美国空军第五代隐形战斗机F-22“猛禽”（目前已停产）。目前空军装备有160架具备作战能力的F-22战斗机（总数为178架）。另外，F-22战斗机可携带113公斤的GBU-39/B小口径激光制导炸弹，具备实施空中打击的能力。

美国空军F-22“猛禽”战斗机

F-15C/D战斗机

美空军现准过被有235架F-15C/D战斗机，将继续服役到2024年。到时再决定，这些战斗机是退役，还是进行改装服役到2030年年中。这主要取决于机体寿命能否延长，因为F-15战斗机机体的寿命为9000飞行小时，大部分已到寿。

F-15E战斗机

美国空军装备有220架F-15E战斗机，与F-15C/D战斗机的差别是该型机机体的寿命为16000小时，可服役到2040年。美空军准备为其更换APG-82（V）1新型雷达和新型电子战系统。

F-15X战斗机

美空军计划研发F-15X战斗机用于更换F-15C/D战斗机，每架的价格为9500万美元。这个价格高于F-35A战斗机的单机价格（2018年购买141架F-35A合同的单机价格为8900万美元）。据报道，F-15X战斗机机体寿命可达到20000飞行小时。每飞行一小时的价格为27000美元，F-35A战斗机为50000美元。

F-15X战斗机将采用加强机翼（如出口型F-15QA战斗机那样），以增加武器外挂数量。这样，一架飞机一次可携带22枚空空导弹或28枚GBU-39小口径炸弹和8枚空空导弹。另外，F-15X战斗机还将采用出口型F-15SA战斗机使用的雷达、座舱设备、数据处理和交换系统，以及新型瞄准和侦察保形吊舱。一部分F-15X战斗机还将安装侧视合成孔径雷达，这样，F-15X战斗机不仅用于替换F-15C战斗机，还可作为侦察机使用，还可用于打击地面目标。

美国空军F-15X战斗机

F-16C/D战斗机

美国空军装备最多的战斗机是F-16C/D。目前有940架（大部分已服役25年）F-16C/D战斗机，其中有300架是最新的40/42批次和50/52批次，可服役到2048年。2017年年底美国空军把这一数字增加到489架。但必须对这些战斗机进行改装，需增加国防预算4.03亿美元。另外，还将为空军国民警卫队的72架F-16战斗机更换APG-63雷达，使其能更有效地发现低空飞行的巡航导弹。

A-10C攻击机

美空军装备有287架A-10C攻击机。进行改装后，使其能使用70毫米小口径激光制导武器。这些飞机将在2022年全部退出现役。

3. 美国空军的运输机、预警机、空中加油机和特种飞机

KC-135空中加油机

美国空军还有像B-52轰炸机那样老的飞机，那就是KC-135空中加油机“同温层油船”。目前，空军装备有397架KC-135空中加油机，这些空中加油机都是在1956-1965年间生产的。

KC-46A新型空中加油机

美空军计划用KC-46A“飞马座”新型空中加油机替换KC-135R和KC-135T空中加油机。KC-46A新型空中加油机是在波音-767客机的基础上研发的，每架2.2-2.5亿美元。从2018年10月到2019年4月美空军已列装18架，到2027年，计划生产179架。这一数字仅能替换三分之一的KC-135，剩余的KC-135加油机将由新研发的KC-Y和KC-Z在2035年进行更换。此外，美空军还装备有58架KC-10空中加油机（由DC-10客机研发）和60架MC-130“”空中加油机。

美国空军KC-46A“飞马座”空中加油机

E-3C预警机

美国空军装备有31架E-3C预警机，改装升级后为E-3G，可服役到2040-2045年。在2024-2030年间开始用16架E-8C预警机（为美国陆军和空军共同研发）替换E-3预警机。不论是E-3C预警机，还是KC-135空中加油机都是在早已停产的波音707客机的基础上研发的。而E-8C预警机是在波音737-300基础上研发的。

美国空军E-3C预警机

U-2S高空侦察机

美国空军装备有27架U-2S“蛟龙夫人”高空侦察机，在未来的5年中将由第40批次的RQ-4“全球鹰”无人机取代。该型无人机可在20公里的飞行高度连续飞行30小时，装备有合成孔径雷达、光电和红外侦察系统，以及无线电-电子侦察设备。有关终止U-2S侦察机使用的决定一直悬而未决，因为就Ｕ-2S侦察机机体寿命而言，该型机可服役到2045年。

EC-130H电子战飞机

美国空军装备有15架EC-130H“罗盘呼叫”电子战飞机，从2021年起将由EC-37B电子战飞机替代。EC-37B电子在飞机是在 个550飞机的基础上研发的。

C-5M运输机

美国空军运输航空兵装备有52架改进型的C-5M“银河”运输机，可服役到2030年。2016-2018年美空军为所有的C-5M运输机进行了改装，采用了更经济的CF6-80C2双函道涡轮喷气发动机（比以前的F138-GE-100发动机提高了22%的推力）、更换导航设备、安装了新的“玻璃”座舱。整个改装费用为60.08亿美元，平均一架的改装费用为1.17亿美元。

C-17运输机

美国空军装备有222架C-17“环球霸王Ⅲ”运输机，计划逐步实施改装，使其服役到2040年。

美国空军C-17“环球霸王Ⅲ”运输机

C-130J运输机

目前美国空军装备的C-130J军用运输机是C-130“大力神”的改进型，到2018年6月空军已列装115架，另有35架也已签订购买合同。美空军计划装备300-320架C-130J军用运输机（包括运输机、救生运输机和武装运输机）。

AC-130J武装运输机

据报道，到2025年空军可接收37架AC-130J武装运输机，目前已列装7架AC-130J。此外，空军换装备有28架AC-130U和AC-130V。

4. 美国空军的直升机

CH-47F直升机

美国空军装备有可吊挂货物的CH-47F“支奴干”直升机（比CH-47D要新一些），计划进行多次改装使其能服役到2060年。

美国空军CH-47F“支奴干”直升机

HH-60W搜索救援直升机

空军计划在2019-2029年间用新型的HH-60W搜索救援直升机替换HH-60G“”。目前已有9架HH-60W搜索救援直升机在部队进行试用试飞。

5. 美国空军的教练机

T-38教练机

空军装备有500架T-38“禽爪”教练机，计划用350架T-X新型教练机替换T-38教练机。参加T-X教练机竞标的有波音飞机公司、洛克希德飞机公司和列奥纳尔多DRS公司。

初级飞行训练的教练机

美空军用于飞行学员初级飞行训练的教练机有澳大利亚的DA40教练机（52架）、比奇T-6A教练机（447架）和UH-1H教练直升机（38架）。

美国空军T-38“禽爪”教练机

尽管美国空军的飞机数量比世界上其他任何一个国家武装力量都多，但在2018年9月美空军又提出了增加飞机数量的审请，计划到2030年前其飞行中队的数量从312个增加到386个，人员增加4.4万人。这样既可有效地应对叙利亚地区和朝鲜半岛局势，也可同时应对潜在敌人的威胁。

增加的飞行中队主要有：22个侦察和指挥机中队（包括无人机中队）、14个空中加油机中队、9个搜索救援飞机中队、7个特种飞机中队、7个战斗机中队、5个轰炸机中队、1个运输机中队、2个攻击无人机中队，以及7个航天中队（装备侦察、控制和通讯卫星）。增加的这些中队大部分都是用于遂行作战行动的。增加的轰炸机中队将装备B-21，必将大大增加其生产的数量。而且2030年前B-21将全部替换B-1B轰炸机。增加的战斗机中队将装备F-35A战斗机。

美国政治观察家认为，美国要为这种作战组成的扩编每年要增加180亿美元的国防预算，美国国会和总统是不会支持的。

二、美国陆军空中力量

美国陆军用于购买飞行器款项占其武器采购预算的21%。为此，美国陆军在减少其航空兵部队的数量，2015年时有15个战斗航空旅，到2018年年底减少到11个航空旅。

AH-64E直升机

陆军航空兵装备有690架AH-64E“阿帕奇”直升机，该型直升机是在AH-64D直升机基础上的改进型。另外，陆军国民警卫队配备4个AH-64E直升机营，每个营装备18架。陆军航空兵和陆军国民警卫队航空兵共有796架，因此有许多AH-64D直升机将退役。

美国陆军航空兵AH-64E“阿帕奇”直升机

UH-60直升机

美国陆军航空兵装备最多的机型是UH-60“黑鹰”直升机及其改进型直升机。陆军共装备有2250架UH-60“黑鹰”直升机，其中三分之二是安装了双通道数字和数字仪表的AH-64M型直升机，三分之一是安装模拟仪表和机械操控系统的AH-64L直升机。AH-64M直升机从2008年开始批生产，并准备在近几年再购买300架。AH-64L直升机早在2016年就有50%已经超寿，美陆军计划对所有AH-64L直升机进行改装，改型后成为AH-64V，类似于AH-64M直升机。陆军计划从2026年起将所有的AH-64直升机的发动机更换为更大功率的发动机。

美国陆军航空兵UH-60“黑鹰”直升机

CH-47重型运输直升机

美国陆军航空兵装备有483架CH-47“支奴干”重型运输直升机（改进型有CH-47D、CH-47F、MH-47G）。美陆军还计划购买28架CH-47直升机。

有趣的是，美国陆军还有7架米-8直升机和1架米-24直升机。

美国陆军还有312架飞机（35个改型型号），其中有83架“空中国王”350ER侦察机，8架Dash8侦察机。这些侦察机安 装有无线电通话截获设备、合成孔径雷达、光学和红外系统。这些飞行速度小、飞行高度低的笨重的飞机在现代化战场上的生存率是非常低的。所有，未来美陆军电子侦察的主力机型将是RC-12“护栏”。

MQ-1C“捕食者”无人机

2018年生产了167架的MQ-1C“捕食者”（察打一体）无人机停止生产，MQ-1C无人机是MQ-1“”无人机众多改型之一。美陆军计划让这些无人机再服役20年，到那时美国空军将开始用MQ-9“收割者”无人机替换MQ-1。

美国陆军MQ-1C“捕食者”无人机

RQ—7B无人机

RQ—7B“影子”无人机将替换OH-58D侦察直升机，担负旅级作战单位的侦察任务。

三、美国海军空中力量

美国海军的飞机和直升机的寿命比美空军的飞机和直升机要少，仅有16年，而飞机的寿命更少。海军装备有11艘航空母舰，2018年年初时只有10艘航母，9个航母舰载机联队，第十个航母舰载机联队于2017年解散。

F-35C战斗机

由于第五代新型舰载机F-35C推迟装备海军部队，所以海军第一个F-35C舰载机中队到2019年才能形成作战能力。海军拟购买280架F-35C舰载机，服役到2060年。海军在2018年签订了购买90架F-35C舰载机的合同，到2018年7月海军已列装21架。

美国海军F-35C舰载机

F/A-18E/F舰载机

F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机是美国海军的主力战机，2018年又购买了24架。到2018年7月，海军共装备512架F/A-18E/F舰载机。到2022年年底前海军将购买80架F/A-18E/F 的3批次舰载机。这些舰载机将至少服役到2040年，现装备的F/A-18E/F的1批次和2批次舰载机将改装到3批次水准。即安装新型的雷达、保形油箱（飞行距离从1170公里增大到1400公里）。美海军计划用F-35C逐渐替换F/A-18A、B、C、D型舰载机。

到2030年，海军的每艘航母可配备2个F-35C舰载机中队（每个中队装备10架F-35C舰载机）和2个F/A-18E/F舰载机中队（每个中队装备12架F/A-18E/F舰载机）。除此之外，这些舰载机还同时装备给训练中队和后备队。

F/A-18G电子战舰载机

美海军计划为F/A-18G电子战舰载机更换新型电子战吊舱，即用新型的ALQ-249更换现役的ALQ-99。海军准备购买160架F/A-18G电子战舰载机，目前已列装139架。F/A-18G电子战舰载机主要用于替换老旧的EA-6B“徘徊者”电子战舰载机。

美国海军F/A-18G电子战舰载机

MQ-25无人驾驶空中加油机

美海军还计划在2023-2026年间购买72架MQ-25无人驾驶空中加油机。

E-2D预警机

海军正以每年5架的速度装备E-2D预警机，计划购买72架用于替换现役的E-2Ｃ预警机。

美国海军E-2D预警机

CMV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

海军计划购买48架CMV-22“鱼鹰”倾转旋翼机替换现役的C-2A舰载运输机。

美国海军CMV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

MH-60R直升机

到2015年，海军已装备275架MH-60R“海鹰”直升机。MH-60R直升机主要用于打击水面舰只，在海岸与舰船之间运送物资，发现和摧毁水雷，实施搜索救援作战。2018年海军已列装280架MH-60S反潜直升机。因此，2030年前不再为海军装备有人驾驶直升机。

MQ-8C无人驾驶直升机

美海军计划为排水量小的舰船配备MQ-8C“火力侦察兵”察打一体的无人驾驶直升机。该无人驾驶直升机将采用贝尔407商用直升机的机身、发动机和螺旋桨系统，可携带70毫米小口径激光制导炸弹。2017年海军签订了购买60架无人驾驶直升机的合同。到2018年2月海军已装备23架MQ-8B无人驾驶直升机。MQ-8B无人驾驶直升机采用的机身、发动机和旋翼是“瑞士人”330轻型直升机的两倍大。海军计划到2020年前购买177架无人驾驶直升机。2018年7月MQ-8C开始在海军LCS-4轻型护航舰上进行试飞，在2018年8月的演习中与水面和水下机器人-排雷舰协调实施排雷。

美国海军MQ-8B“火力侦察兵”无人直升机

T-6A教练机

美国海军飞行学员的初级训练同空军类似，也采用T-6A教练机。目前已装备294架，还有29架已签订了购买合同。T-6A教练机用于替换老旧的T-34“导师”教练机。

T-45C教练机

飞行学员的提高训练采用T-45A和T-45C“苍鹰”教练机，海军目前装备有196架。美波音飞机公司将向英国BAE飞机公司颁发生产许可证。

另外，美海军侵略者中队装备有14架F-16战斗机和29架F-5F、F-5N“虎”战斗机。

P-8A巡逻机

美海军岸基航空兵装备有新型的P-8A“海神”巡逻机是在波音737-800客机的基础上研发，目前装备有24架，并且已签订了再购买48架的合同。

美国海军P-8A“海神”巡逻机

美海军有2个巡逻机联队，装备69架“海神”巡逻机。CPRW-11巡逻机联队部署在美华盛顿州和太平洋地区，CPRW-10巡逻机联队部署在福罗里达州。美海军后备队配备有2个巡逻机中队，装备67架P-3C“奥利安”巡逻机。美海军计划2023购买提高了发现目标能力和信息交换能力的P-8A巡逻机。

MQ-4C无人机

海军型MQ-4C“人鱼海神”无人机是在空军型RQ-4“全球鹰”无人机基础上研发的。第一个MQ-4C无人机分队已于2018年5月具备初始作战能力。美海军计划MQ-4C无人机开始装备后逐渐替换现役的12架EP-3E电子侦察机。

RC-135电子侦察机

美海军装备有16架老旧的RC-135“铆接”电子侦察机，集中在第55侦察航空联队。目前还不知道这些飞机退出现役的时间。

C-130T运输机

美海军还装备有20架C-130T“大力士”运输机，用于为海军基地运送物资。

四、美国海军陆战队空中力量

F-35B/C战斗机

美海军陆战队航空兵计划在未来的几年内购买260架F-35B战斗机（早先计划购买311架，2018年对该计划进行了消减）和80架F-35C战斗机。主要用于替换现役的FA-18“大黄蜂”（A-D不同型号）和AV-8B“鹞式”Ⅱ垂直起降飞机。海军陆战队第一个F-35B战斗机中队于2015年形成作战能力。该中队目前部署在美驻日空军基地。到2018年7月，海军陆战队共装备有60架F-35B/C战斗机。由于新型战机交付的推迟，以及在近东地区作战的损失较大，美海军陆战队不得不把储备的30架FA-18 “大黄蜂”战斗机（已经过大修）补充到战斗机中队。

美国海军陆战队F-35B战斗机

FA-18A-D战斗机

海军陆战队目前装备有277架不同型号FA-18“大黄蜂”战斗机。另外，美海军陆战队还曾把储备的30架FA-18 “大黄蜂”战斗机（已经过大修）补充到战斗机中队。

AV-8B垂直起降飞机

海军陆战队目前装备有108架AV-8B垂直起降飞机。

美国海军陆战队AV-8B垂直起降飞机

KC-130J运输机

海军陆战队的KC-130H空中加油机和C-130H运输机都已经很老旧了（是C-130H的该型，1964年生产），计划用79架KC-130J替换这些老旧的飞机。替换的速度从2018年7月后可能要加快，因为发生了飞行事故，美国所有的C-130T和KC-130H都已停飞。

MV-22B倾转旋翼机

美国海军陆战队计划购买360架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机。

AH-1Z武装直升机

海军陆战队已签订购买182架AH-1Z“眼镜蛇”武装直升机合同，2019年可完成生产任务。海军陆战队的AH-1Z武装直升机与美陆军的AH-64E不同之处是，AH-1Z武装直升机首要任务不是打敌坦克和装甲车，而是用于支援登陆的陆战队。陆战队将用105架AH-1Z武装直升机替换现役的AH-1W武装直升机。

CH-53K重型运输直升机

200架CH-53K重型直升机（用于替换现役的142架CH-53E直升机）。

美国海军陆战队CH-53K重型运输直升机

海军陆战队航空兵未装备用于飞行学员初级飞行训练和提高飞行训练的教练机，飞行学员都在海军的院校进行培训。

五、特种作战司令部空中力量

MC-130J特种作战运输机

特种作战司令部装备的MC-130J与空军的型号一样，装备有可夜间飞行的装备和大功率的电子战设备，还可用于空投间谍人员。

美国特种作战司令部MC-130J特种作战运输机

CV-22倾转旋翼机

特种作战司令部将购买50架CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

MH-47G“支奴干”重型运输直升机

特种作战司令部将购买67架MH-47G“支奴干”重型运输直升机。但MH-47“支奴干”重型运输直升机到2027年将退出现役，目前还不清楚替换的机型。

MQ-9无人机

特种作战司令部装备的无人机与美空军一样，为MQ-9“收割者”察打一体无人机，该型无人机从2017年开始不仅可使用500磅“海尔法”反坦克导弹，还可使用GBU-12“宝石路Ⅱ”（227公斤）制导炸弹，以及新型的GBU-38制导炸弹。

美国特种作战司令部MQ-9“收割者”无人机

六、美国家海关-边防局空中力量

海关-边防局装备有多种机型的飞机和直升机。装备的飞机有：P-3巡逻机（机身下部装有AN/APS-145雷达）、DHCP-8飞机、“超级空中国王”350ER、“空中国王”200、“塞斯纳”206、“塞斯纳”500；装备的直升机有：UH-1H、UH-N、UH-60、S-76、MD-500、AW139。以及用于侦察和搜救的MQ-9“收割者”无人机。海关-边防局的飞行器属于民用航空飞行器，所有权归联邦政府，飞行调度归民用航空局。

美国家海关-边防局“超级空中国王”350

美国国防部军事专家认为，新型航空兵器（高超音速飞机、由廉价的人工智能无人机组成的“蜂群”、新型电子战系统）的不断出现，势必带来新的威胁形式。近些年来，虽然世界上没有发生大规模战争，但美国的军机却经常出现在世界各地。仅在2014年到2018年年初这段时间，美国空军一家对叙利亚和伊拉克的地面目标就实施了18000次空中打击。