在人们的印象中，沙漠中的据点一直是让任何进攻方挠头的目标。然而在二战的北非战场，76人的盟军沙漠远程奔袭队(LRDG)就汇同自由法国步兵营夺取了驻扎有两个意大利殖民地军步兵连，1个机械化撒哈拉沙漠巡逻连（120人）在内430人驻扎的库夫拉。盟军方面也有400余人的部队。纸面上看这将是一场势均力敌的战斗。战前，意军已经在此地建立了机场和无线电基站。对盟军而言，这将是一个难度适中的突袭目标。

▲处在沙海包围下的利比亚东南部据点——库夫拉

然而与意大利驻军相比，盟军面临更为实际的问题：担任主力的自由法国部队缺乏足够的运输车辆，而目标与他们之间相隔400英里沙漠。幸运的是，精于长距离奔袭的LRDG向他们伸出了援手。帕特·克莱顿少校带领两个分队共76人与28辆载具加入了他们的行列。此外，还有额外的32辆卡车将会负责运输其余的士兵以及必须的补给。在攻下位于莫祖克的意大利机场后，菲利普·勒克莱尔率军发起了向库夫拉的进军。

▲沙漠中的奔袭老手——LRDG士兵与他们的改装卡车

挡在盟军面前的第一道防线是意军在埃尔-塔格构建的以铁丝网、重机枪和轻型防空炮构成的阵地。驻守这里的是装备精良的撒哈拉摩托化步兵连。盟军选择让LRDG去对付意军的摩托化步兵。1月31日， 克莱顿的T小组在被意军侦察机发现后，便同赶来堵截的撒哈拉摩托化步兵连接火。在火力更强的意军装甲车和空中支援攻击下，T小组被击毁4辆卡车，克莱顿少校与一些士兵也被俘。其余的士兵在徒步行军许久后终于安全。而意军也付出了一名中尉与两名士兵战死的代价。更为要命的是，盟军的计划却落在了意大利人手中，仿佛整个行动前景不妙。

▲北非战场上昔日的英法盟军再次并肩作战

然而勒克莱尔仍然十分自信自己的计划。在进行了更进一步的侦察之后，2月16日盟军重新集结，勒克莱尔决定放弃两辆装甲车，而是选择火炮作为自己的进攻支柱。这一决定极大改变了战斗结果。由于卡车损坏只有大约350名士兵抵达了库夫拉，意军仍然故技重施，以撒哈拉机步连为核心进行阻击。不过人数占优的自由法国军队包围了意军据点，在意军空地攻击下使用所携带的75mm山炮和81mm迫击炮轰炸守军。然而尽管有撒哈拉机步连这样的精兵防守，据点的指挥官却是一个毫无经验的新手上尉。缺乏意志力与决心来抵挡盟军。从16日开始，仅仅战斗了12天，意军便同盟军展开了投降谈判。1941年3月1日，拥有11名军官，300多名士兵的埃尔-塔格据点宣布投降。在据点投降后，库夫拉也实际上无兵可守，因此便落入了盟军手中。

▲战斗结束之后为纪念此战所设立的纪念碑

在这场烈度较低的战斗中，盟军小部队在沙漠中奔袭400千米，仅仅依靠卡车携带补给。在阵亡4人受伤21人之后完成了任务目标。此外还缴获了一些意大利的车辆、4门20mm防空炮以及53挺机枪。尽管有撒哈拉摩托化部队的精锐助战，但是在指挥官怯战的影响下抵抗了十余天就选择了投降。也许从这一角度就能看出当时意大利军队的士气之低落。

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