印度太空飞机

2019年6月13日星期四，印度消息证实了，印度首架高超音速技术演示飞行器失败，进入失控模式！怪不得印度各大媒体假装不知道，统统不报道，与上次反卫星试验铺天盖地的炒作完全相反。同一天，印度还宣布将在七月进行登月任务。

印度火箭

6月12日周三上午11点，印度自主研发的高超音速技术演示飞行器(HSTDV)在奥里萨邦海岸的阿卜杜勒·卡拉姆岛首次发射，由超燃冲压发动机提供动力，未能达到测试规定的技术参数。

HSTDV

防务消息人士表示，HSTDV的设计目标是与超燃冲压发动机以6马赫的速度巡航，在测试中，它被一枚烈火- 1型弹道导弹的固体火箭发动机带到约30至40公里的高空后，然后进入“发射并自行飞行”。一位消息人士称:“但烈火-I助推器在发射后进入失控模式，无法达到预期的高度……因此，整个测试失败了。”

HSTDV

高超音速滑翔巡航飞行器(HSTDV)本应从运载火箭(Agni-I)中弹出，并由超燃冲压发动机推动，但在测试期间未能做到这一点。该测试被认为是未来高超音速(超过5马赫的速度)巡航导弹系统发展的关键。

内部测试

然而，印度国防研究与发展组织表示，该技术演示车的“内部实验测试”旨在为未来的任务证明“一些关键技术”。导弹于上午11时27分成功发射。各种雷达、遥测站和光电跟踪传感器跟踪飞行器试飞的整个过程。数据已被收集，并将进行分析，以验证关键技术。”但DRDO拒绝透露测试的总体结果。

HSTDV项目的主要目的是演示使用煤油的超燃冲压发动机复合飞行器的自主飞行，这种飞行器可以有多种民用用途，包括以低成本发射卫星，以及以远程巡航导弹的形式进行军事用途。

超燃冲压发动机是冲压发动机的一个改进，能在高超音速（5马赫以上）下有效地运行，并允许超音速燃烧。相比之下，冲压发动机在3马赫左右的超音速下运行良好，但在高超音速下效率下降。

印度今年已经尝到通过展示尖端技术带来的民族自豪感爆棚，莫迪二次连任后更是雄心勃勃！

虽然昨日测试失败，但同一天印度就宣布一个更为惊人的消息，印度的“月船2号”月球探测器将于7月15日发射，首次代表人类登陆月球南极，美苏当年都不曾到过的地方。

国际空间研究组织主席西万博士在周三的新闻发布会上宣布，这艘飞船将于7月15日升空。

载人登月任务

印度空间研究组织主席K·西万博士在周三的新闻发布会上宣布，印度的月球任务“月船2号”将于7月15日凌晨2点51分起飞。“月船2号”将搭载13颗科学卫星，重约3.8吨，相当于一头大象的重量。

西万补充说，“月船2号”将探索月球的南极，使印度成为世界上第一个这样做的国家。

ISRO主席表示，这是该组织有史以来最复杂的任务。

月船2号将如何登陆月球?

三个模块

根据印度空间研究组织(ISRO)发布的一份声明，印度的第二次探月任务“月船2号”(Chandrayaan-2)将有三个模块——轨道器、着陆器和月球车。

轨道飞行器和着陆器模块将机械地连接在一起，并作为一个集成模块堆叠在一起，安置在运载火箭GSLV MK-III内。

月球车被安置在着陆器内。由GSLV MK-III发射后，集成模块将使用轨道推进模块到达月球轨道。

之后，着陆器将在月球南极附近预定的地点与轨道飞行器和软着陆分离。

载人登月任务

月球车将在月球表面展开并进行科学实验。着陆器和轨道器上也安装了用于进行科学实验的仪器。

月船2号是之前10年前发射的月船1号任务的先进版本。

月船一号有11个有效载荷，其中5个来自印度，3个来自欧洲，2个来自美国，1个来自保加利亚。

载人登月

这艘重达1.4吨的航天器是使用PSLV发射的，它在距离月球表面100公里的轨道上运行。

印度计划成功之后，2022年左右将展示载人太空以及载人登月任务。