近日，我国大型船舶制造业再次取得巨大成就。世界范围内最大的LNG型轮船下水。该船最大满载排水量达5万吨，是一种滚装船，可容纳大量民用汽车的装载任务。全长200米，最大航速近20节，续航力足以满足跨洋跨大洲的大宗货物运载。我国新下水的LNG汽车滚装船在世界范围内处于领先水平。从装载汽车的数量而言，达到近八千辆，除了一般的小汽车，大型拖车、特种工程车辆也不在话下，轻松收入舱内。更多的类似大船正在建造中，“下饺子”开始了。

大船下水

但滚装运输船在军事上也有着巨大的价值。实际上，类似跳板似的上陆模式，正是二战中发明的登陆舰与登陆艇首创的。通过跳板直接将舰船内舱与陆地、码头相连，可以最大限度地加快物资的装卸速度。在西西里岛登陆、诺曼底登陆战以及太平洋诸岛争夺战中，从坦克登陆舰中直接开上战场的M4谢尔曼式坦克或者LVT式两栖战车令人印象深刻。海量的登陆舰是盟军成功遂行历次登陆战役的物质保障。

二战登陆舰

伴随着二战硝烟散去，只能打仗的坦克、战机纷纷沦为待拆解的废铁，但大量的登陆舰艇却摇身一变，成为了民用船只，继续在海上或者内河运输中发挥巨大作用。登陆舰艇的跳板直通设计也被民用船舶所借鉴，最终在上个世纪50年代出现了滚装船，迅速风靡全球海上运输业。

美军运输舰

在20世纪80年代的马岛战争中，英国远征舰队就临时征召了多艘民用滚装船和大型集装箱运输船，承担部队运输和后勤保障任务，发挥了巨大作用，也展现了滚装船和大型轮船巨大的军事潜力。一些大船甚至临时加装大块钢板构件，成为了可以起降鹞式战机和直升机的“缩水版航母”。战前阿根廷认为英国海军因为军费缩水多年，战力根本无法遂行跨洋作战任务。但作为老牌海洋国家的英国却利用民用船舶弥补了军力上的不足，打赢了这场战争。

马岛战争

在海湾战争和2003年伊拉克战争中，美军都征召了大量民用滚装船用来运输武器和补给，行动迅速。进入21世纪后，美军甚至专门研发了高速的军用滚装运输船，用来向热点地区投送兵力。从运载能力上说，美军的滚装运输船比两栖船坞运输舰和登陆舰的运载量都要大得多，堪称海上基地。

解放军船坞登陆舰

根据推测，一艘大型LNG汽车滚装船，如果进行临时改装后投入军用，完全可以承担一个师的跨海投送任务，军事价值十分之高。滚装船等船只完全堪称跨海登陆利器。而另一方面，滚装船具备极高的性价比。因为其平时可以承担常规的民用任务，经济效益极高。民用船舶制造的发展，其实本身也是为军用船舶提供预备队。每一个海洋大国，都有着完备的军民两用系统，在需要的时刻，民用海运力量可以十分方便的变成军用，从而成为海上战斗力和登陆战役的作战力量倍增器。